第84章 建造船坞闸（3/4）

漏水倒是有点漏水，油布密封性不是那么强嘛。

一小时不到，水位下降一米，船坞尽头和水泥预制件墙之间有压力了。

船坞尽头填海填的不是很瓷实，墙体有被墙外海水挤压弯曲的风险，杨浩赶紧让人划船拿来一些腿粗的木棒，用大锤把木棒敲进缝隙里，再给中间多加一些长杆横木，多少能减少点挤压弯曲度。

水位边下降边用木棒填缝，三小时后小半个船坞内的海水抽干，贴了木板的水泥预制件墙依然坚固，只稍稍弯曲了一点。

杨浩让人把没水的海底清理一下，垫一些土石垫瓷实作为基座，用细原木顶在基座和墙体上，这下稳固了。

毕竟墙体外的海水只有8米深，压力不是非常大，两千多吨压力罢了，墙体内外可是贴了两层三指厚的木板呢。

不过该漏水还是漏水了，无数缝隙滋出五六米长的水流，打在身上挺疼的呢。

没事，蒸汽轮机抽水泵换位，继续抽其它5个小半个船坞里的海水，等全抽完了，留一台专门轮流抽滋出来的水。

海边海水挡住了，小半个船坞里的海水抽干了，移民们先把填海的船坞路三个面夯实，再把挖山挖出来的土和石头铺上去。

铺一层夯实一层，直到船坞海平面位置宽15-20米，这10个小半个船坞的大概样子出来才结束。

船坞尽头和墙体缝隙没有再填埋，留着几米宽。

杨浩让人边挖之前的船坞路尽头，边用原木顶住墙体，把缝隙里的土石挖出来，无数原木依然牢牢地顶住了墙体水压。

挖出来的地方绑上竹筋墙，做成宽厚的柱子和闸门门柱的结构，绑好后用水泥、沙子、拳头大的石块、脑袋大的石块，像砌砖墙一般混合砌起来，省的用混凝土浇筑。

水泥还有27吨，足够把11个船坞闸门柱砌成。

这种竹筋、水泥、沙子、大小石块的建筑结构是经过历史检验的。