第84章 建造船坞闸（2/4）

水泥预制件不是纯粹长方体，上方正面左右有两个小孩巴掌大的正方体凸起，下方底面有同样大小的正方体凹坑，是榫卯结构的。

一大批这样的水泥预制件可以咬合榫卯堆起来，不用水泥当缝隙粘合剂，海水里水泥不好干硬，以后还要拆的。

船员里水性非常好的人有不少，四五十人下到8米深的海底，把离岸边十来米，铺出来的船坞路尽头，水深8米的海底清理干净平整一条线，稍微用石夯夯一遍，作为水泥预制板墙的地基。

水泥预制件干了后，移民划着18艘救生艇把它运到海边船坞路尽头，两艘救生艇一组，把水泥预制件套上绳子慢慢沉下海。

四五十个船员拿着短木棍，轮流潜水到海底，把水泥预制件调整好位置一块块码起来，短木棍垫在缝里，绳子抽出来后把短木棍拿出来，水泥预制件基本严丝合缝的套在一起。

水泥预制件体积较大，人手较多，所以在海底码墙速度还是很快的，几天就码好了一堵三百多米长，9米高的海底水泥预制件墙。

厚又大，又是湿木，比重比水重的木板放下海，紧贴着海底墙内和墙外，墙内与木板中间填充一层厚实的防水油布，防止以后海水从缝隙里滋出来。

船员拿着钉子锤子潜水，上面人把长根方木放下去，他们把方木钉在厚木板上加固。上面人再给墙内放下三四十厘米粗，十几米长的原木，他们把原木上钉着的木板简单钉在方木上。

填海的移民再把11条路尽头，与海底墙之间的一点海水填了，这样11条船坞路就像柱子一样顶住了海底墙，两条船坞路中间有十多根十几米长的原木挡着，抽干水后墙体能承受的住墙外海水压力。

调集过来5台12马力的蒸汽轮机，连接上抽水泵和竹管，烧煤启动开始抽这小半个船坞内的海水。

12马力的蒸汽轮机动力十足，排放到墙外海里的竹管向外喷水，喷出四五米长的弧形水柱。

杨浩赶紧让烧煤工减小火焰，泄压阀门泄去一部分高压蒸汽，保持竹管能喷出一两米长的水柱就行了。

压力太大竹管承受不住，水泵后坐力也太强，不稳定。

5台蒸汽轮机抽水泵，同时抽5个小半船坞的海水，速度还是挺快的。毕竟每个小半个船坞里只有一千吨左右的海水，每台蒸汽轮机抽水泵十秒左右就能抽走一吨水。

小半个船坞内的海水水位不断下降，杨浩坐在救生艇上观察船坞尽头和水泥预制件墙之间的强度。