第448章 倭寇之患的由来（2/3）

日本有海船，但问题是这些船只能在日本沿海以及濑户内海使用，不要说直行东海，就连过对马海峡都是一个问题。

而大明，尽管在海禁的冲击下，嘉靖时期的造船技术已经受到巨大破坏，可是，在宋元两朝的积累下，还是比日本有着不少的优势。

例如在嘉靖朝的时候，大明还能够建造四百料以上的“大船”。

正是因为经济这个先决条件，再加上地理原因、技术因素，控制这条价值亿万两白银贸易航线的，基本为浙商和闽商。

浙商好理解，因为大部分输日商品产自江南地区，而中国到日本的最近、最有价值的航线，就是从宋代开始，从浙江宁波，到九州博多的直行航线。

而福建，则是因为硝石等东南亚商品（暹罗）输日，必须经过福建，并且铁、铅、茶、糖等，闽商是既浙商后，第二个强而有力的控制者。

同时，因为商人的自身原因，所需商品，必须从本地购买。

还有就是浙江和福建的外海有更适合倭寇和海盗生存的空间。

浙江和福建外海有大量的岛屿可以作为依托，当时浙江的舟山群岛就是倭寇的大本营，这些不可计数的外海岛屿进可洗劫内地，退可凭借这些错杂的岛屿和明朝官军周旋。

河北山东并没有这样有利条件，这些沿海省份的外海岛屿较少，很容易被针对。

而福建为什么会遭到“倭寇”的关照呢？这和当地的的特殊问题脱不了关系。

第一是不在同一纬度，商品贸易不需要同一纬度，事实上，越是人无我有，越是有利可图，便越有人进行贩卖。

第二是没有东北风，中国帆船是硬帆纵帆船，不需要顺风，只要有风，胆子够大，就能到处航行，并且黑潮是从福建流向日本的。

第三是福建地狭人稠，土地贫瘠。

正是因为地狭人稠，土地贫瘠，才需要通过海上贸易获得资源。

中国人，尤其是汉人，是一群极其忍耐，安土重迁的民族，不到非不得已，是绝对不会想到外出谋生的。