第九十一章 银轮部队（3/4）

这样一看，就战略移动方面，自行车的速度远远超过人跟马。

而在战术上，自行车的能力也很强，完全可以完成一些骑兵才能做的诸如侦查、通信等任务。

这是因为自行车的路面通过能力很强，比很多越野车都强，只要不是路面差的离谱，全是石头坑的话，基本上普通的土路以及石子路之类的路面，自行车都能轻松的通过。

就晚清时期的路况，至少在江南一带，大部分路面都可以让自行车轻松通过，如果是土路为主的官道，那更是没有任何问题，就算下雨路滑，有一些泥坑实在过不去，自行车又不是多重，单人一扛就能过去。

当初，二战时期的日军，就曾经组建了一支自行车部队，这支部队在马来西亚地区战果彪炳，用事实证明了自行车在恶劣地段的通过能力跟行军速度，要知道当时的马来西亚地区，路况比晚清还差的多。

当然，这些都是张信达告诉李永吉的，李永吉也一早希望把部队自行车话，不过之前事情太多，一来二去就耽误了，现在么，自行车化已经不成问题。

张信达已经陆续采购了三万辆自行车，这其中，有两万辆都是旅行自行车，也就是负重较大，车胎较宽，速度一般，比较省力，不易损坏，这以后就是精武军士兵的主力交通工具。

这款旅行自行车，并非是历史有名的28自行车，而是26英寸的车圈，之所以如此，是因为张信达经过考证，现代的26英寸自行车在载货能力、省力方面以及跟骑行速度上，并不比那款有名的28自行车差，甚至还略强，另外价格也更便宜，也特别适合身材较矮的清朝人骑行，所以才用了26圈。

至于另外的一万辆，则是一些人力三轮车，其中有一些还是可以两人，甚至四个人同时骑行的大型人力三轮车，主要是为了方便拉辎重。

毫无疑问，这些突兀出现，又统一涂成草绿色的自行车，让大家特别好奇，好在精武军里新奇事物层出不穷，大家也是见怪不怪，顶多是因为有新玩具而兴奋罢了。

自行车上手很容易，只要听完要领，胆子再大点，快的话一两个小时就能掌握，慢的话，磕磕碰碰的学一天，也完全能学会了，而自行车一旦学会，基本就属于终身都会的技能。

有了自行车，每一个精武军士兵，就可以负重30公斤，以时速15公里的速度，每天骑行标准的8小时，强行军的话，可以连续骑行12个小时以上。