第六十六章 AT变速箱（2/4）

只不过盛瑞AT变速箱的市场表现实在是不太好，只有少数二三流车企用它的产品，确实它的产品比起国外的爱信6AT要差了许多，以至于后来都快要破产了。

爱信6AT多年形成的口碑，让它畅销全世界，成为最好的变速箱产品。

现在海陆希望可以在爱信之前，搞出国产6AT变速箱，以后就可以取代爱信的位置了。

当然以后也要发展双离合变速箱，因为双离合变速箱也有它的优点，那就是传动效率更高，油耗更低一些，做得好的话，平顺性也还不错的。

而且双离合变速箱成本更低，可以让消费者多一种选择。

双离合变速箱的技术难度，也要低得多，毕竟它就相当于是两个手动变速箱在一起。

当然要搞的话，肯定是搞湿式双离合变速箱，干式的不行！就比如说原来的荣威RX5采用的干式双离合，口碑可是很差，影响了它的销量，要是采用爱信6AT变速箱，销量绝对要高不少，只可惜没有如果。

现在海陆重生了，自然要让荣威这个自主品牌，用上自己的AT变速箱，让它成为世界着名的汽车品牌。

而且关键零部件，要实现国内生产，这样就不会受到那些国际零部件巨头的制约了。

现在最重要的工作，就是要把6AT变速箱搞出来，当然低端的4AT变速箱也要搞出来，这个就要容易得多了，毕竟4AT不难。