第八十八章：铁道建设司（感谢书友“赵元清”的支持）（2/4）

朱由检开怀大笑道：“好，好！我大明终于有了火车这等国之重器！琉璃侯，李爱卿，你们功劳最大，当赏！大伴你且记下，封李之藻为通远伯，赐大明一等功勋章一枚，升琉璃侯为一等侯，各赏黄金百两，以彰其功！”

萧升本来就是侯爵，如今不过是晋升到了一等而已，还没有封国公，所以并没有触及到这些文人的底线，而且火车这种国之重器，的确值得赏赐，他们自然也就没有说什么。

虽然到了这天津城外，但朱由检也没有进城，而是随各众位大臣一起听李之藻讲解了一下火车的构造和原理，尽管他早就知道了，此时听到李之藻讲得明白，却也是频频点头。

现在他和萧升选拔的人才，大多都是从史书上看到的，并不能保证这个人的才能真的就非常高超。

所以在使用的过程中，朱由检还是会观察他们的行为，给予自己的评价。

经过这段时间的考察发现，这个李之藻的确是个能做实事的，可以委以重任，成功带领团队制造出蒸汽火车，给一个伯爵的荣誉，是应当的。

火车转向完成之后，大家坐上火车返回了京城。

而后就通过报纸向北直隶的人宣告了这一新鲜事物的出现，并且于第二日朝会上，商定了关于大明铁路网建设的规划问题。

目前来说，大明财政还是很困难的，而现在水泥公路的建设和新军的建设都已经投入了大量的资金，所以没有多余的钱财来做这件事。

因此，最后得到的结论还是由民间也就是煌夏铁道商会自行筹建，不过因为这个过程之中会占用大量的土地，所以需要抽取三成的运营利润，而且在运送军需的时候，享受优先权。

并且，铁路的所有权只有三十年，三十年之后，铁路就要收归到大明新设立的“铁道建设司”名下，不再归属于商会所有。

对于火车则是则是由铁道建设司出钱以不低于成本价购买。