第99章 099,打倒大米（2/4）

有一部分人其实是不喜欢车内花里胡哨的灯光的，他们认为这样会分散他们的注意力，不安全，这辆车没有了星空顶，保留了一些必要的车内功能灯光，比如门把手灯光，安全带卡扣灯光，开门的踏板灯光等等一些实用性的灯光。

内饰全软装包裹，电动座椅，座椅加热通风什么的竟然也有，分区空调，分区影音，主动降噪等等都还有，其实这些功能成本也没多少，只是很多厂商为了区分高低配故意去阉割而已。

跟大米汽车不同的是这次绿米车内的设备和皮料都是自己研发生产或者是跟国内厂商订购的，没有国外进口的知名大牌产品，但是品质上却看不出什么区别，所谓的大牌昂贵的部分都在其品牌价值而已，实际品质差不了多少。

在保证品质的前提下，减去品牌溢价可以减少很多的成本。

至于尺寸上的阉割，对于一些人来说这根本不算阉割，比如越野爱好者，更短的轴距意味着更强的通过性，以前因为大米汽车轴距太长而纠结的越野爱好者们则是表示这车一上市必买。

毕竟大米汽车的越野性能是大家有目共睹的，这辆绿米汽车在越野性能没有阉割的情况下还缩短了轴距，在他们看来这就是加强了越野能力啊。

而对于一些女士来说，大米汽车好是好就是太大了，很多女的都不喜欢太大的车，因为觉得不好操控，尽管大米汽车有行车电脑辅助根本没有操控上的问题，但是心理上还是会让人感觉小的就是比大的灵活的感觉，而这个尺寸不大不小正好符合她们的要求。

当然安全方面是没有被阉割掉的，碰撞成绩和抗压成绩都跟大米汽车一样，甚至连大米汽车的落水自救功能都有。

自动驾驶就不用说了，支持级别自动驾驶，未来可升级为L4级别。

有5座和6座版本可供选择，除了座椅数量不同配置保持一致，没有所谓的高低配区分，全系高配。