第99章 099,打倒大米（1/4）

挂了电话后张伟又跟小爱讨论了一番，最后决定将尺寸阉割到轴距为3008毫米，整体尺寸为4882x1894x1838毫米，跟吉普牧马人同一个尺寸的级别。

只是更改了底盘尺寸，原有的生产线完全可以胜任，只需要将磨具换一下再稍微调整一下就可以生产，很快就做出了一批成品。

将一批成品运给大米汽车组装工厂让他们对车壳和内饰进行研发工作。

绿米跟大米其实就是一个公司，有了大米汽车的研发经验，在研发一款只是稍微短一点的车型根本不是问题。

大米工厂也很简单粗暴直接将大米汽车原先的车壳根据底盘的尺寸进行相对的减短，两款车型除了尺寸不同整体造型都差不多，在将前脸的装饰稍微改一下，用于区分两款车型。

车壳内饰等都确定并且组装好后，大米工厂发了几辆成品车给随便科技公司，这是来定制自动驾驶软件来了。

等随便科技将自动驾驶软件适配完后就送去L3自动驾驶测试。

测试很顺利，每次都能轻松通过，当所有手续都办下来后，大米工厂又生产了一批库存后绿米的官方微博就开始为其开启预热。

发布会也很快就在大家的期待中开始了，首先是性能上跟大米汽车没有区别，无论是电机功率，四驱系统，变速器，扭矩放大，行驶成本上都一样，因为尺寸变小了，电池容量也少了一半的原因整体车子的重量也跟着少了许多，在行驶成本上甚至比大米汽车还要经济。

跟大米汽车不同之处主要在尺寸和内饰上，没有了挡风显示器，换成了HUD抬头显示，皮革用料方面的档次也没有大米汽车高，不过也不差，不是专门对这方面有研究的人其实根本感觉不出来。