第183章 伊尔12大型喷气客机（1/4）

到了十二月份，苏联高层又下达了一个重大的任务给航空工业伊留申设计局，这便是伊尔十二大型喷气式客机。

这是世界上第一架四发大型喷气客机，它将采用四台涡扇发动机，推力单台就要达到一百千牛，最大起飞重量达到一百五十吨，载客人数二百二十人以上。

可以说这么大型的客机，也是世界首屈一指了。

这款客机的各项指标，实际上与另一个位面的波音B707客机相当了，要知道波音707客机可是波音公司最经典的一款客机，也是第一款喷气式客机，它可是在五十年代初研制的。

现在明显是苏联人要走在前面了，伊尔十二喷气式客机，要比伊尔十一客机大了几倍，不但速度更快，载客人数更多，而且航程也是更远，苏联高层希望它可以飞八千公里以上，这样就可以跨洲际的飞行了。

这个目标很宏大，而且要求伊留申设计局在三年内就完成研制工作，这的确是非常的快，要知道波音七零七客机的研制，可是用了好多年。

最开始波音七零七客机叫做冲刺八零，这可是小?公司在B52战略轰炸机试飞成功后，仅仅一周就决定下来了，而且这次投资达到一千六百万美元，是波音公司在战后所有的利润的三分之二。

这相当于是孤注一掷了，在试飞前可是没有空军和航空公司的订单，波音七零七客机的军用型号便是C135运输机，而这架运输机改装的KC135加油机，后来成为世界上最有名的空中加油机。

现在的伊尔十二大型喷气客机，可是早了好几年，而且有苏联高层的指令，这就不需要伊留申设计局自己单干，这可是集全国之力来搞的。