第九十三章法拉利的反击（2/4）

工程师无奈的点了点头，马萨身为法拉利的二号车手，注定是要做一些工具人干的活。

随后他和技师团队以及马萨进行了沟通......

阿隆索跑完了他的最后一个飞驰圈，但是圈速并没有超越Kimi，而汉密尔顿也跑完了出站圈，正在跑调整赛车之后的第一个飞驰圈。

马萨的车组对他的赛车进行了调整，调低了赛车的阻力，同时也失去了部分的下压力。

而Kimi在赛场上再次刷新了最快圈速，比第二名的阿隆索快了秒，这让丹尼斯有些急躁，只能寄希望于现在在赛道上的汉密尔顿。

两分钟过去，汉密尔顿的第一个飞驰圈结束，但是成绩并没有达到丹尼斯的预期，甚至比汉密尔顿之前的最快圈速还要慢上秒。

这让另一边的马里奥松了一口气，只不过他并没有下令让马萨的车组把赛车调回去，也没有让自家的两位车手马上到赛道上练习。他选择继续观望，毕竟这只是汉密尔顿的第一圈飞驰圈，虽然调整了启动之后没有立竿见影的效果，但是要判断能不能跑出最快圈速，还要看第三个飞驰圈之后的表现。

丹尼斯同样寄希望于第三圈之后的两圈，这种调教能不能展现出他应有的成果，还需要慢慢的等待。

......

终于，汉密尔顿第三圈的飞驰圈成绩出来了，刷新了他的个人最快成绩，但也仅仅如此，没有超过前面的阿隆索，更不用说Kimi了。

但是这也让丹尼斯送了一口气，起码这种低阻力调教在只有几圈油的情况下还是要比之前的快一些。

至于能把圈速提升到什么程度，就需要车手自己把握了。

汉密尔顿在刷新自己的最快圈速之后，其他的车手也纷纷有样学样，已经调整好的马萨率先从车库里出来。

很明显，作为工具人的马萨要为车队进行测试，以得出最佳的调教方案。

两圈过后，汉密尔顿拿下了第三场练习赛的最快圈速，在得到汉密尔顿的反馈后，阿隆索的赛车调整了自己的空动套件调教，从车库里驶出。

接下来的时间，与其说大家在竞争，更像是在测试，围场内的火药味已经淡了很多。

直至第三场练习赛结束，汉密尔顿的圈速依然占据着圈速榜第一，第二是阿隆索，第三是Kimi，第四是马萨。

林冲自己就在法拉利的车库里，可是却没见车库里的人有任何着急的地方，甚至马里奥也是一脸轻松。

两位工程师也是如此，似乎对接下来的排位赛信心满满。