第59章 人才的匮乏（2/4）

开始做新年的报告。

李燮和已经是正式曾为建设发展委员会的负责人，给大家介绍新年中国工业各部门的计划。当中煤炭工业依旧是李燮和重点介绍的。

现在的煤炭重要性，就跟后来石油重要性一样。

因此每年的工业报告当中，煤炭、钢铁都是报告的重中之重。

“这么多煤炭我们能够消化的了吗？”

张静江提出了疑问。

换届之后，张静江也开始正式担任副总理的职务，管辖农业改革委员会。这一次换届之后，不少人都进入了政府高层。张学文担任总统，李根源、张謇、陆征祥、刘道一都担任副总统。

李根源继续负责党务工作，张謇负责选举工作，陆征祥负责外交，刘道一负责组织工作。

而禹之谟担任总理。

李燮和、张静江、谭延闿、唐绍仪、廖仲恺担任副总理。

李燮和负责建设发展委员会，张静江负责农业改革委员会，谭延闿继续担任北京市市长，唐绍仪担任上海市长，而廖仲恺除了继续负责统战部工作之外，还负责教育、卫生这些方面。

简单来说，李燮和主要负责工业、交通，张静江负责农业、水利，廖仲恺负责教育、卫生、民政这些方面。而警察、财政这些是直接对总理禹之谟负责。

随着国家政治的稳定，国家机构也是越来越完善。

不仅仅是总统、总理、副总统、副总理的权利越来越细化，就连各部门的权责也开始有明确的规定。不再是大家的权责不清晰，谁都能管，但谁管起来都有问题。

分工越细，才能够让国家政治越来越稳定。

“煤炭目前是不嫌多的。”

李燮和立马给大家分析。

“目前日本每年要从中国引进两千万顿的煤炭，而且需求一直在增加。如果日本工业继续发展，未来对于煤炭的需求可能会超过三千万吨，四千万吨，而目前世界上唯一能够给日本稳定的提供这样大规模煤炭的只有我们。其他国家提供给日本的煤炭，运输费用太贵，成本太高，日本负担不起。东南亚国家虽然已经勘探出煤炭储量，但是他们的开采规模有限，还是需要我国提供一些煤炭。而国内对于煤炭的需求越来越旺盛。”

“我给大家举个例子。一个万吨火车，当然目前这样重量的火车都是货运火车，而且在货运火车当中也都是比较中重的。客运货车比这个轻很多，有的甚至只有千吨而已。一万吨的火车，他们开一公里需要一百公斤以上的标准煤炭。要跑几百公里，一次就要几十吨的煤炭。而现在中国的货运、客运大部分都是靠火车，一年光是消耗在火车上的煤炭就需要上千万吨。而且随着我们国家铁路发展越来越快，需要的煤炭越来越多。当然随着我们技术的发展，对于煤炭利用率越来越高，也会省下一些煤炭。但整体来说，铁路需要的煤炭会继续增加，未来几年之后需要的应该是几千万吨。”

目前的铁路简直是吃煤炭。

大家都知道铁路是需要煤炭，但没有想到铁路竟然需要这么多煤炭。而最近一段时间中国的铁路建设非常快，这一次又从德国分来了一大堆的机车，中国短时间之内就会加开很多辆火车。

这都是需要非常多的煤炭。