086 最高飞行速度5倍音速的火箭弹（3/4）

在防爆玻璃外观察的众人发现，这些斜喷管，并不是同时开始向外喷射气流，而是沿着渐开线逐步喷射的。

“做了特殊设计，在发动机的这些斜喷管内部，不同角度的喷管内向外喷射气流的时间不同，这样就能保证起旋，当所有的喷管都向外喷的时候，气旋完成，火箭弹飞行过程中，将会在高速飞行的同时，保持旋转……”

不用刘跃解释，众人已经看到试验台上的火箭弹模型开始旋转了。

模型外面，有涂着颜色标记，以此来让人更清楚地看到旋转的状况。

“自旋速度很慢啊，这个能控制？”

“这是固定的，就是增加发动机功率，也不会提升多少。旋转速度过快，姿态控制方面容易出现问题，无法确保姿态稳定，进一步会影响到落点精度……”

刘跃做出了解释。

实验进行到现在，可以说非常成功。

确实，整个实验进行得非常顺利，最终的结果证明刘跃的设计是完全可靠的。

“领导，经过测算，这款尾焰自旋发动机比冲为2370米/秒，自旋速度为转/秒……”在后面的总结会议上，实验站的技术员田力把各种数据进行了汇报。

数据并不是太好。

但是也不是很差。

“火焰颜色都那样了，火舌那么长，比冲才2370？不应该啊……”蒋致和有些意外。

原本他还以为这样的发动机比冲超过3000米/秒了。

国内火箭发动机技术，跟国际上比，还是有着不小差距的。

刘跃也知道，在未来几十年，固体燃料火箭发动机比冲一般都在250~300s，也就是有效排气速度为2500~3000米每秒；液体火箭发动机可以达到250~500s；电火箭发动机倒是可以达到700~2500s，但是推力小，根本不适用于大型火箭跟导弹……

哪怕是三十年后，国家最强力的杀手锏东风-5，依然在持续改进，就因为液体燃料推进剂效率高，成本低……