第105章（1/4）

这几天夏云很忙，忙着接到来自世界各地的电话和邮件。

很多汽车厂商都希望能够和夏云合作，买下夏云研究论文中那些架构的专利权，然后投入到正式的实验中去，并且成功后可以批量生产。

毕竟夏云虽然把架构都写在论文里了，但是，很多条件设置、细节架构她并没有全部写进去，如果厂商想要根据夏云的思路去做实验，就需要再从夏云这里得到更具体的内容。

这些就涉及到专利问题了，除非购买了夏云手里的专利，或者是和夏云手里的专利合作，不然夏云是不会告诉他们的。

夏云自己没有汽车公司，她肯定最后会找一家汽车公司进行实验合作。

所以几乎全世界所有的大牌车辆品牌都在这一时间找上了夏云，当然，国内的汽车品牌找上夏云的更多。

夏云呢，她既然把这些东西写出来了，就从来没打算藏着掖着，这都是推动人类社会文明进程的东西，她乐于与别人分享。

不过在专利要给哪家厂商进行实验生产上，她打算选择一家靠谱的国产品牌。

毕竟，好东西当然要先给自己国家的去尝试。

所以，最终夏云和一家国产的汽车品牌进行了专利合作。

美国。

汽车行业自动化驾驶的领军人物，科学家埃隆-马斯克正在翻阅这一期的《科学期刊》，夏云论文的那几页，基本上已经被翻得有些烂了。

他或许已经看了很多遍了。

此时，他一只手撑着下巴，半眯着眼睛似乎在思考什么。

助手在一边问道：“马斯克先生，这个女孩的论文非常有价值，和我们追求的汽车自动化也不谋而合，要不要我们去提出和她合作？”

毕竟在汽车的科技领域，艾隆-马斯克旗下的特斯拉汽车品牌已经是行业领先者了，开创了自动化驾驶的新蓝图。

这个时候，如果去和夏云合作的话，强强联手，说不定还能垄断汽车行业。

然而，埃隆-马斯克仅仅是摆摆手，“不用了。”

先不说，夏云这样的大学生，一般有了研究成果都会先给自己国家的享用。

就光说她的这项研究成果……

确实，表面看起来非常有前途，有可研究性。

但是，真的做起实验研究来，就能达到她所描绘的那种功能吗？

艾隆看倒是未必。

再说了，他自己的品牌本来明年就打算推出全自动化驾驶的新科技，何必去和这个女孩合作。

她的成果就会比自己的更先进？

未必。

艾隆对自己的研究信心十足，他认为自己的研究成果，才是最先进的科技。

所以，他承认这个论文很有价值，但是他不动心，他依旧会坚持自己的理论去进行研究实验，不需要依靠这个女孩的理论。

至于到底这个女孩的理论和自己的理论谁更优秀，等到双方汽车出产之后，一切就明了了。

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