第一百零七章 新船下水（2/4）

刘牢之还对船只的动力机构做出了变革，采用了明轮设计，把间歇的划桨动作改为连续的轮转动作，大大地提高了机械效率。史载中国最早的明轮船出现在南齐，科学家祖冲之制作，称为千里船，于新亭江试航，日行百余里。中国古代船只，顺风或者顺水一般都不需要用到浆，在逆风逆水的情况下，能够日行百余里，已经是了不起的成就了。

九月初六，天气晴朗，刘牢之一行人骑马去往既阳船厂。听说刘牢之要试行新船，何靖、和高素也带着人一起跟着来了。这两年这两家都有生意，手头上也宽松起来，每个侍从也都骑上了马，一行人鲜衣怒马，格外惹人注目。

到了船厂，在刘和之和设计师刘璇的陪同下，众人在船厂看到了那八艘新船，分别停在两个巨大的船坞里。刘牢之向前细细查验，只见船板之间几乎无缝拼接，整个船只线条流畅、造型优美，不禁惊叹于这个时代的造船技术。

何靖指着船身上两个巨大的木制的“轮子”，大声问道：“那是什么，怎么从来没见过？”

刘牢之顺着他的手指看去，笑道：“那是桨轮，划水前进的。比起用桨划水，要省力的多，一会儿你可以试试！”

“那为什么要做成轮子啊？”何靖又问道。

刘牢之笑道：“这么说也说不明白，等会儿你上了船，试过之后你就知道了。”

刘牢之转过头问刘璇道：“刘师傅，船只试航过了吗？”

刘璇躬身道：“回郎君的话，前两天已经试航过了，由于配重不够，明轮吃水不够，刚刚换过了明轮，把明轮增大了一圈，现在应该好些了。”

刘和之在一旁笑道：“阿全好本事！这明轮的船不用桨，逆水而行却仍然能够非常快捷，师傅们都夸赞你的奇思妙想！”

刘牢之笑道：“我这也是偶然之间想到的。好了，大哥，让人员就位，放水通航吧！”