第二十九章 原谅我，亲爱的！（3/4）

约翰的史密斯货运公司已经正式开门营业，除了许栩，他还从威尔逊航空公司挖了两个年轻的飞行员过来帮忙，而且在阿诺的协助下，各种运输订单正源源不断地飘进他位于蒙巴萨机场的小办公室里。和一群年轻人共同拼搏，约翰觉得自己仿佛也变回了以前的热血青年，斗志昂然，活力焕发，对未来满怀希望。

“艾米莉亚？她是我的偶像，一个了不起的飞行家和冒险家，创造了多项世界纪录。如果可以，我真想见见她。”，谈到自己的偶像，许栩不自觉地扬起了嘴角，心里的烦闷与苦恼也稍稍平复了一点。

艾米莉亚，这个被永远载入航空史册的名字，像谜一样的名字，对于许栩来说就像黎明时的金星一样耀眼又充满了魔力。

如果说20世纪20至30年代是人类航空史上的“黄金年代”，那么在这英雄辈出、令众多飞行冒险家亢奋不已并前仆后继的时期里，艾米莉亚埃尔哈特无疑是最具才华、最有建树和最勇敢的女飞行家。她是世界上第一位获得优异飞行十字勋章并独自驾驶飞机飞越大西洋的女性，组建了世界上第一支女子飞行员大队，曾几次试图环航世界，还创造了驾驶自转旋翼机升空5613米的世界纪录，为推动全球女性飞行事业做出了莫大的贡献。

“如果能亲眼见到这位传奇性的历史人物，那该是多么令人振奋的事情。”，许栩兴奋地想着，她特意让约翰挑选这架l-10伊莱克特双发运输机，就是为了能和艾米莉亚驾驶同一款飞机。

“呵呵，肯定有机会的……”，约翰正说着，忽然举起望远镜看向机翼下方说：“咦？有架飞机在下面跟着我们。”

“哦？距离我们大概有多远，高度是多少？能够看得到机型和编号吗？”，许栩心里升起一丝警惕，但没有觉得太过惊讶，只是继续地保持原来的速度与高度。

在三十年代飞行和21世纪会很不同，当时的航班比起现在少得多，天空里不会布满了错综复杂的航线，也不会被大量的飞机占领着，再加上无线电导航直到1932年才尝试应用，三十年代初期大多数的民用飞机都没有配备无线电通讯装置，所以空中交通管制也不会像现代那样科学严密。尤其是在东非这么偏僻落后的地方，只要条件合适，飞行员们能够随心所欲地在荒野里起飞降落，自由地选择航线，无需听从什么机场塔台的调度安排。在同一片空域里遇到另一架飞机，是时有发生的事情，只不过双方飞行员都得打起精神注意避让，以免靠得太近而发生撞机事件。

“我看到啦，-1028……天呐，是阿诺！”，约翰拿下望远镜，一脸错愕地看着许栩说：“你丈夫的飞机正跟在我们后面。”

“这混蛋，他想干什么？！”，许栩低低地咒骂了声。其实从昨晚他狼狈地离开卧室，直到今天早上她出门都没见过他，她以为他是在跟自己赌气所以避而不见，却没想到他竟然神不知鬼不觉地偷偷跟在自己身后飞行。