第一百零八章，史上最猥琐的陷阱（2）（2/4）

一个巨大的难题摆在德国人的面前：如果选择返航，在敌人的实力基本没受到太大的削弱的情况下，机群肯定会被敌人衔尾追击的，那损失绝对小不了。如果继续纠缠？一旦油料耗尽，那就只能当空跳伞了。

最终，穆勒得到了返航的指示。庞大的机群开始解散，降低高度，各自返航。不，这不是正确的表述。正确的表述应该是：各自逃命。之所以选择分散逃命，也不过是为了减少损失而已。

三架me-262还不能马上走，虽然他们的油箱里面也没多少燃油了，但他们还必须依靠自己的性能优势，来给正在撤退的友机作掩护。和他们同时留下来的还有穆勒所在的中队。他们必须拖住敌机，给自己的战友争取时间。

……

罗德里格斯盯住了一架正在下降的bf-109，他紧紧地咬在这架bf109的后面，寻找着开火射击的机会。这时候，一种特别怪异的声音传入了他的耳朵。

“该死，”罗德里格斯立刻放弃了攻击，并做了一个急转。就在此时，一架德国喷气机从他旁边一掠而过。

这不是第一次被这个家伙打断攻击了。要不是这架该死的me-262，刚才自己至少能打下两架飞机了。看着呼啸而去的me-262，罗德里格斯恨得咬牙切齿。

勒夫，已经有五六次支援战友的举动了，每一次动作，都在消耗着不多的燃油。现在，他已经不能继续作战了。他必须返航，任何延宕都会照成这种先进战机的损失。

于是勒夫最后回头看了看那些正在敌机的追击和油箱的告警中煎熬的战友，然后操纵着飞机向机场飞去。

……

在me-262离开后，局面开始变得对德国人更为不利。那些留下来拖住美国战斗机的德国飞机，之所以能在优势敌机的围攻下，坚持那么久。很大一个原因就是因为me-262总能在他们危险的时候给与支持。现在，me-262走了，美国人的攻击开始变得肆无忌惮。20多架bf-109，受到60余架的p-51的围攻，崩溃只是时间问题。

“全体突围！返航！”