第二十二章，两种航炮（2/3）

最后还是老头子说：“已经很晚了，罗恩坐了一天的车，也该休息休息了。”

这天晚上，罗恩睡得很踏实，几乎没有做一个梦。

第二天是周日，所以大哥并没有上班去。这天上午，罗恩找到亨利，他告诉他，他在战斗之余，感觉到美国战斗机的火力还有点不够劲。于是他胡乱设计了两款机炮，想让大哥这个专业认识看看。

“罗恩，你还像以前一样什么都想试试呀。还记得你小时候设计的那个超大轮子的独轮车吗？我的门牙就是这么没的。”亨利笑了起来，露出了嘴巴里那颗闪闪发亮的金牙。“让我看看，你这家伙无聊的时候有设计出一种什么坑人玩意儿。”

亨利笑着打开了一张罗恩给他的草图。

“嗯，这是一门加特林火炮……嗯？是一门内能炮？嗯，这样设计会降低可靠性的呀。……不过如果工艺跟得上，可靠性也不至于无法接受。这家伙如果真做出来，那火力一定很变态……嗯，罗恩，这东西有哪架战斗机扛得动？这东西怕有一百五十公斤吧？加上射速那么高，后坐力也很惊人的，战斗机扛得动吗？放到轰炸机上当自卫火力，转动起来又怕有点不灵活。嗯，拿来做高射炮也许倒不错。”

亨利看的第一幅草图是罗恩基于俄国人的mig31上的23mm6管加特林炮缩减了口径的版本。这种火炮射速最高可以高达10000发/分，而且和美国同类相比，因为采用内能方式，不需要供电系统，整个系统的重量要轻不少。当然，可靠性也会有所下降。加上苏联的23mm炮弹弹道性能不佳，精度也会比美国的火神航炮差一些。和原版相比，罗恩把口径降低到了20mm，并相应的修改了击发装置，把射速下降到了4000-6000发/分。不过他并没有相应的减小炮的尺寸，这样一来炮管的长径比就变大了不少，如果发射罗恩照抄自美国火神6管加特林航炮的20mm炮弹，基于罗恩自己的计算，初速完全可以达到1000米/秒以上。弹道性能将比.50更出色。精度虽然肯定没法达到火神的水平，但也应该相当不错了。至于亨利提出的那个疑问，罗恩知道，当时美国的确没有一架现役的战斗机能扛得动这东西。即使扛得动，这东西没没办法装到任何一架战斗机的机头里面去，它太大了。不过罗恩知道有一种正在试飞的战机却完全可以使用它。这种飞机就是p-38闪电。

p-38“闪电”战斗机，是后来的军火巨无霸，美国洛克?希德公司研制的第一种军用飞机，由传奇人物凯利?约翰逊主持设计。这是一种双发动机的重型战斗机，也是美国第一种速度超过400英里/小时的战斗机（这一点有争议，海军认为自己的f4u海盗才是）。它速度快，爬升好，防御强，载弹量大，由于安装了涡轮增压系统，高空性能也极为出色。在原本的历史上，这种飞机被日本人恐惧的称之为双身恶魔。对于罗恩设计的航炮而言，这种飞机有一个最大的优点：它的发动机和螺旋桨分布在左右两侧，机头部分基本是空的，可以容下很多东西，在原本的历史上，p-38的机头上装了4挺.50机枪和一门20mm炮。这些家伙加起来足足有170公斤，现在把它换成一门6管加特林，从重量上而言一点问题都没有。而由于这架飞机够大，结构也很坚固，完全可以承受其后坐力。

本来罗恩最熟悉的机炮是俄制的双管23mm斯特加航炮。穿越前，他的公司的很多产品用的都是这款航炮。这款炮最大的优点是重量轻，射速高。整个炮的重量不超过50公斤，却能达到3000发/分的超高射速。只不过这款航炮的缺点也和优点一样明显：弹道弯曲，精度巨烂无比。对现代战斗机而言，能用到机炮的机会很少，所以对于飞机设计师而言，精度烂一点就烂一点，只要能节约出重量来就是好炮。但对于现在这样的以航炮为主要武器的时代，打出去的炮弹满天乱飞这样的缺点就实在让人难以接受。好在作为航炮工程师的高天翔那时候还有机会见识世界上其他的一些著名的航炮。比如通过南亚某国得到的f16的火神航炮和毛瑟27mm转膛炮，以及俄国人的su-27系列飞机使用的30mm单管转膛炮和mig-31使用的23mm加特林。有很长一段时间，他每天就围着这些东西打转，对于这些经典航炮的图纸，他几乎都可以闭着眼睛画出来。

就在亨利对罗恩画出的加特林提出质疑的时候，老肖恩也正好晃了过来。老头子自打退休后一直无聊得难受。现在正好听见亨利的话，就走上前来，从上衣口袋里掏出眼镜，慢悠悠把它架在鼻梁上说：“那是什么？给我也看看。”

“爸爸，你看看，这是罗恩设计的一种航炮，不得不说设计的还真有点专业。不过他恐怕忘了战斗机身上什么地方能装得下这么大的一个东西，要我说，还不如干脆改大点，当高射炮用倒真不错。”亨利一边说，一边把图纸递给老头子。

老头子在旁边的椅子上坐了下来，低下头盯着图纸看，还顺手从口袋里又摸出了一个放大镜。这情景倒是让罗恩一下子想起了哆唻哎梦。老头子一声不响的看了半天，以至于等在一边的罗恩都产生了一个错觉，他还想看到从老头那花白的头发当中，突然冒出了一对嫩芽叶子，然后这叶子越长越长，越来越多……（旁白：村长又抓狂了）