第三百六十五章 F110发动机（1/4）

F-110！这是美国现役空军主力机群，F-15，F-16战机的发动机。

美国的科技是相当先进的，这种先进性，就体现在航空涡轮发动机上，这是最前沿的科技，同时采用了大量的新的技术，当今世界，能够dú • lì研制航空发动机的国家，全球都没有几个，而美国，却能够同时研究两种发动机，相互竞争，选择最优秀的发动机。

美国第三代的军机，发动机由普惠公司和通用电气公司两个公司竞争，各自研发新的发动机，其中普惠公司以JTF22核心发动机为基础，发展新的发动机，验证机在1969年7月首次运转。1970年3月在和通用电气公司的GE1/10发动机竞争中获胜，之后开始装备F-15和F-16战斗机，但是前期出现了很多可靠性、耐久性和维修性方面的问题，甚至一度使美国前线战斗机处于停飞的危险中，机库皇后的美称，可不是仅仅说雄猫的，一直到1984，这种发动机才算是稳定下来，研制总计花费11亿美元。

F100发动机是世界上最早投入使用的推重比达8一级军用发动机，是美国的主力发动机。

而同时，竞争失败的美国通用公司，也没有闲着，76年的时候，当看到了F100发动机因为各种问题而让美国空军战机大面积趴窝，它开始自筹资金，制造了一台F101X验证机，各种参数与F100发动机的相似，这种发动机在研制之初，就是瞄准美国三代机的发动机的，重点匹配F-16和F-14这两种机型。

在经过1980年和1981年两年的广泛试验，它可以无需作重大改进就装在F-16飞机上使用。而在F-14飞机上试验，飞机的留空时间和作战半径都比装原来TF30发动机的增加百分之二十五。

结果，通用电气公司得到了军方的合同，发动机也有了正式编号为F110，当85年的时候，这种发动机完全地确定了下来，定型投产。

F110发动机已于1985年初定型投产并开始交付。

在后世，美国空军按照双承包商采购策略，对F-15和F-16战斗机发动机的采购在F100和F110之间按一定比例分配。这更加有助于发动机商不断地改良自己的发动机，从此，开始了一场发动机大战。

（华东之雄牙痒痒，看我国，集中所有的精力攻关，搞出来的涡扇十，直到现在性能依旧不过关，空军宁可继续进口Al-31，也不愿意让这种发动机装备自己的战机。再看看人家美国，两家厂商竞争啊，空军可以从中选择最好的发动机！再看看变态的F-119发动机，美帝的科技实力，简直就是外星科技。）

最初研制的F-110GE-100，最大加力推力120千牛，推重比7，这种发动机，由于当初就是考虑用在F-14上的，几乎不用怎么修改，就能适应F-14战机。