第九十七章 S350轿车媒体试驾（3/4）

虽然说S350轿车采用的也是前麦弗逊，后扭力梁的悬挂，但是表现却是相当的棒。

多连杆悬挂在这个时代还是奢侈的配置呢，只有高档轿车才会有。

S350轿车的百公里加速成绩非常亮眼，特别是升发动机匹配4AT变速箱，达到了秒，要知道普通桑塔纳轿车零百加速需要秒，这个成绩可以说太亮眼了，而且采用的还是自动档，媒体记者们都用有很强的推背感来形容试驾S350轿车的感受。

可以说对于一辆十万级别的紧凑型轿车来说，S350轿车真的很完美，找不出什么有问题的地方，记者们都是一片赞美之声。

在平顺性方面，申汽自主研发的4AT变速箱表现也非常不错，媒体记者从专业的角度也进行了正面的评价。

在刹车成绩方面，S350轿车表现同样非常好，0-100kmh刹车成绩最好的一次是，比桑塔纳捷达表现都要好。

还有绕桩表现，在极限状态下，车身姿态表现得还非常稳，可以说这也体现了它不仅是一款家用和公务轿车的属性，也体现了它的运动属性。

虽然没办法和以操控性出名的宝马轿车相比，但是已经差距不是很大了，毕竟宝马可是豪华轿车，价格是S350轿车的好几倍。

用一句话来形容S350轿车，那就是非常好开，就算是女人也可以很好的驾驭它。

在NVH的控制方面，S350轿车同样做得非常出色，新车的静音性非常好，坐在车内用专业的仪器测试，噪音值比同级轿车要低百分之二十以上。