第九十七章 S350轿车媒体试驾（1/4）

就在申海车展开幕前两天，在国内还非常新鲜的媒体试驾活动开始了，这就是申汽集团举办的S350轿车媒体试驾活动。

S350轿车作为全球首个模块化汽车平台诞生的车型，技术上的先进是毋庸置疑的，这次媒体试驾活动吸引了不少的媒体，包括几家国外的汽车媒体记者都来了。

在媒体上，S350轿车也被冠以民族汽车工业的脊梁，全新一代申海牌潮流家用和公务轿车。

种花家人似乎看到了一颗汽车新星在冉冉升起，或许将来种花家汽车工业成为世界一流就看申汽的了。

S350虽然还没有公布正式的售价，但是预售价格在十万级别，比桑塔纳轿车还要便宜，但是性能方面却是全面的超过，所以它深深的吸引了很多想买车的消费者。

这次媒体试驾活动搞得有声有色，通过试驾，S350轿车的各方面性能都透过媒体文章，让广大车迷知道了。

首先动力方面就有很大的惊喜，因为S350轿车采用了申汽自主研发的全新一代升和升自然吸气发动机，这两款发动机都采用了很多新技术，比如说DVVT，其中升自吸发动机匹配全新五档手动变速箱，升自吸发动机匹配申汽自主研发的4AT自动变速箱，非常的完美。

升自然吸气发动机的最大输出功率达到了一百一十马力，最大扭矩一百六十牛米，这两个参数可以说非常的亮眼，要知道这个时代的捷达王轿车还是第二代捷达，采用的和升自吸发动机，其中升发动机还是化油器发动机，最大功率一百零一马力，扭矩一百五十牛米，这就比S350轿车同样的自吸发动机弱了不少。

而其升发动机就比S350轿车的升发动机差得更远了，毕竟S350轿车升自吸发动机高达一百四十马力的输出功率，一百九十牛米的扭矩，就算拿到国际上也是傲视群雄的。

更不要说S350轿车用的还是五档手动和4AT变速箱，而捷达王也好，桑塔纳也好，都还是用的老旧的4档手动。