第803节（3/3）

1912年10月20日，因为巴格达铁路之争引发的危机开始加剧，先是新华帝国开始向缅甸和印度边界增兵，其次第三批从太平洋舰队抽调来的两艘北京级战列舰也抵达了霍尔木兹海峡，使得新华帝国在印度洋上的兵力暴增三成。

与此同时，英国也毫不示弱，四艘新锐铁公爵级战列舰迅速进入了地中海，并与10月25日穿越了苏伊士运河，与此同时两艘驻扎在澳大利亚的无敌级战列巡洋舰也抵达了新华控制的西几内亚外海。

10月28日，新华帝国也拿出了最强的力量，河北级战列舰第一艘河北号和刚交付的第二艘河南号，在五艘驱逐舰的保护下启程前往印度洋，这也预示着两国擦枪走火的威胁越来越大。

对于任何人，甚至是始作俑者李默来说，这是一段几乎要凝滞的时刻，随着两国军舰一艘艘抵达印度洋，谁都知道此时只要有一点点火星，那就是一场大灾难。

但就在此时，另一个意外发生了。

11月2日，就在新华帝国代表陆军参谋长张作霖和英国特使，新任印度事务大臣奥斯丁张伯伦同时抵达德里的时候，威廉二世在威廉港外，检阅了强大的德国公海舰队。

这个举动，无疑是一次赤裸裸的挑衅。

面对欧洲已经无法遮掩的硝烟，英国各界开始认真考虑是否值得在此时和万里之遥的另一个国家展开一场全面对抗。

就在这个时候，一个消息让英国民众大松口气。

11月3日，刚刚抵达的德里的新华帝国陆军参谋长张作霖宣布，新华愿意放弃修建巴格达铁路，但前提是新华在波斯地区的利益必须得到尊重和保障，而细心地记者们发现，他不止一次提到了由新华帝国皇帝开办的波斯湾皇家石油公司在英国保护地科威特遭到了不公正待遇。

11月4日，在经过第一天的初步交锋后，急于解决波斯湾危机的英国政府代表奥斯丁张伯伦在于国内沟通后，开始了艰苦的谈判。

11月14日，经过11天的磋商，英国和新华在德里达成了关于解决波斯湾纠纷的《海湾协议》，根据这份协议，英国将允许新华帝国海军派驻一支不超过总吨位不超过一万吨，总驻军人数不得超过三千人的小舰队，在波斯湾进行护航任务，同时就打死两位中国船工，造成运输公司的损失赔偿十万英镑。

此外，英国还宣布解除与科威特酋长们达成的保护协议，确保新华帝国皇帝李默投资的波斯湾皇家石油公司能够获得公平公正的待遇。

新华也答应赔偿二十万英镑作为强盛号的维修费用，并表示至少在十年内不会开建巴格达铁路，同时承诺不会插手科威特以外的英国保护地利益，并且保证皇家石油公司在任何时刻都不会