第95节 疏浚新港溪（2/4）

人们先是用斧子和短锯将大木身上的杂枝除掉，然后根据树木长度，组织好人手，齐心协力，喊着号子将一根根原木抬回岸上。

17世纪的原始江河，浅滩密布。眼下穿越众还没有能力全面疏浚新港溪，但是靠近南岸一边的溪道，那是必须要疏浚的。凡是在中心航道以南的沙洲浅滩，会临时筑坝挖出引流渠，沙子会被统统挖走，用来盖房子铺路。

以上这些工作会一直往下游延伸，直到新港溪出海口为止。出海口附近的泄湖，也会根据情况得到整修。

总之，穿越众最终的目的就是：一艘装着建筑材料的小船从窑区基地出发，一路随着新港溪出海，然后沿着外海那一串沙洲绕个圈，从大员航道口进来，再渡过台江内海，卸货到赤崁码头。

这就是基建部设计的物流方案。

要知道，窑区基地在新港溪中游，距离赤崁新区的直线距离超过公里。眼下即没有康明斯，也没有柏油马路，窑区生产出来的建筑材料，要是走陆路，效率会慢得令人发指。

一个挑着担子或者推着小车的劳工，累个半死才能将最多几百斤货送到地头。而一艘小船，两三个船工，吹着口哨就能把两三吨货送过去，看似路远，实际上水运大占便宜。

唯一需要特殊布置的，就是在新港溪口安排一些纤夫，在偶尔风向不合适的时候，纤夫会把小船拉回窑区。回程的小船都是空载，也用不了几个纤夫，大概他们也不会露出那种苦大仇深的眼神；何况在穿越众的规划里，所有劳工都是要发工资的，无非是外籍劳工没有三险一金罢了。

轰轰烈烈的窑区大建设就这样开始。