第111节（4/4）

看到杨兴的成功，四川各宣慰使都曾兴致勃勃的宣称要建立什么公路网，但是很多刚建立不到十多里，不是因为地主反对，就是因为需要太多金钱，或者地方官贪污严重，刚建几公里就感觉吃力，最后作罢。

但是，由于在川东北，在民国3年冬季，这个夏粮歉收，通过以工代赈的方式，共完成1200个水库建设，疏通100条河流，各乡都修建了一个小型水库以在保证灌溉问题。

在顺庆境内，对嘉陵航道进行清理，建了一个顺庆码头，蓬州码头。

土路路基正通过南充向蓬安仪陇西充阆中拓展。

在明年3月份，合川到南充段，将全部铺上鹅卵石，建成真正的公路。

在重庆境内，重建水师码头，将水师码头从朝天门码头移开，扩建朝天门码头，使其能停靠2千吨货船。

在重庆市内，南北东西各修建20里长的4车道马路，考虑道车辆通行相对频繁，在整平路基后，多用灰煤渣铺垫。

重庆到永川，重庆到綦江、重庆到长寿土路正在修建路基，至于铺上鹅卵石，还需要等到明年吧。

疏通嘉陵江水道，由川江水师对一些险滩、礁石进行爆破，对一些水位较低之处，在冬季组织当地民众进行疏导。

如此不但消耗了3亿斤库存粮食，以作为赈灾之用，以作为建设之用，如此之下，也让重庆、顺庆官府库存粮食由5亿斤缩水到2亿斤的水平。