第111节(4/4)
看到杨兴的成功,四川各宣慰使都曾兴致勃勃的宣称要建立什么公路网,但是很多刚建立不到十多里,不是因为地主反对,就是因为需要太多金钱,或者地方官贪污严重,刚建几公里就感觉吃力,最后作罢。
但是,由于在川东北,在民国3年冬季,这个夏粮歉收,通过以工代赈的方式,共完成1200个水库建设,疏通100条河流,各乡都修建了一个小型水库以在保证灌溉问题。
在顺庆境内,对嘉陵航道进行清理,建了一个顺庆码头,蓬州码头。
土路路基正通过南充向蓬安仪陇西充阆中拓展。
在明年3月份,合川到南充段,将全部铺上鹅卵石,建成真正的公路。
在重庆境内,重建水师码头,将水师码头从朝天门码头移开,扩建朝天门码头,使其能停靠2千吨货船。
在重庆市内,南北东西各修建20里长的4车道马路,考虑道车辆通行相对频繁,在整平路基后,多用灰煤渣铺垫。
重庆到永川,重庆到綦江、重庆到长寿土路正在修建路基,至于铺上鹅卵石,还需要等到明年吧。
疏通嘉陵江水道,由川江水师对一些险滩、礁石进行爆破,对一些水位较低之处,在冬季组织当地民众进行疏导。
如此不但消耗了3亿斤库存粮食,以作为赈灾之用,以作为建设之用,如此之下,也让重庆、顺庆官府库存粮食由5亿斤缩水到2亿斤的水平。