第13节（1/2）

速度逃逸，双方的距离就在缩短。

在尾追情况下，j—20a的火控雷达能发现六十公里处的f—22a。

现在，双方的距离肯定不会超过六十公里！

展鹏飞的判断非常准确，敌机在前方大约四十五公里处，而且同向飞行，速度只有一点六马赫。

只不过，不是一架敌机，而是密集编队的四架f—22a。

不到五秒钟，展鹏飞用火控雷达锁定了四架敌机，同时通过十五号战术数据链，把火控信息发送给三架僚机。

紧接着，展鹏飞发she四枚l—12d中程空对空导弹。

在长机引导下，三架僚机各发she四枚导弹，对四架敌机进行交叉攻击。

j—20a的性能比不上f—22a，但是使用的中程空对空导弹绝对不比f—22a的差。

也许，没有多少人知道l—12d，但是肯定熟悉这种导弹的外销型号，即sd—10d。与外销型号相比，l—12d的最大差别是配备了一体式冲压发动机，最大动力射程由八十公里提高到一百二十公里。虽然美军也研制了采用冲压发动机的ai—120d，但是没有批量采购装备部队。

在尾追攻击状态下，l—12d对f—22a的不可逃逸范围高达六十公里。

只要发射导弹时的距离在六十公里以内，就算f—22a以两马赫的最高速度逃逸，也逃不出l—12d的攻击范围。

十六枚导弹攻击四架f—22a，只要美军飞行员的反应慢半拍，被击落概率超过九成九。

只是，展鹏飞用火控雷达锁定f—22a，等于警告了美军飞行员。

四架j—20a刚把导弹发射出去，四架f—22a就分成两批，朝相反的方向机动。

美军飞行员确实是老鸟，不但反应速度快，而且立即采取了正确的规避措施，因为一架j—20a不可能同时锁定朝两个方向规避的四架f—22a，至少需要两架，而且j—20a必须分散追击。

“洞三、洞四，咬住西边的，东边的交给我。”

“洞三明白。”

“洞四明白。”

四架j—20a分成两个双机编队，呼叫代号“洞三”的j—20a还启动了火控雷达，锁定向西逃逸的两架f—22a。

f—22a机群分散后，开始机动规避。

战斗机规避导弹，靠的不是敏捷，没有哪种战斗机的敏捷性超过导弹，只能进行垂直机动。

即便是l—12d这种采用冲压发动机的导弹，与目标的最大高差也不能超过一万米。

f—22a的飞行高度大约是八千米，只要在被导弹追上前爬升到一万八千米以上，就能化险为夷。

美军飞行员显然明白这个道理。

东边这两架f—22a直接转为爬升。大概是烧掉了大量燃油，重量大幅度降低，f—22a的爬升速度十分惊人。

雷达测算出的数据是，两架f—22a的爬升率超过每秒二百五十米！

这是八千米高空，不是海平面。在这个高度上，j—20a把重量降到最低，最大爬升率也只有每秒二百二十米。

展鹏飞别无选择，为了继续锁定敌机，以及再次发起攻击，只能跟敌机一同爬升。

因为高度越高，空气越稀薄，气动升力就越小，所以f—22a的爬升率不会提高，反而会逐渐降低。

爬升一万米，大约需要一分半钟。

对导弹来说，气动升力产生的帮助非常小，因此爬升率的变化不大。l—12d以四马赫的速度飞行，只需要四十秒就能飞行四十五公里，追上f—22a所花的时间，绝对不会超过九十秒。

更重要的是，f—22a的最大升限不到一万七千米，只有跃升才能到达一万八千米。

两架f—22a的结局非常悲惨，在一万四千米的高度上被导弹追上，各被两枚以上的导弹直接命中。