第91节（1/3）

灵力都压抑了下去，而是以一个普通的身体来应付这场赛事。在300多公里每小时的高速行驶中，迎面吹来的强风使头盔变得很沉，呼啸的风声几乎在密封的头盔里也能感觉得到。车子的平稳性虽然很好，可是速度实在是太快了，那强大的马力不可避免的使整辆车有种即将飞起来的感觉，头一秒眼中的事物，在下一秒已经被抛到了几十米后，整个脑袋只有完全的专注，才能使自己控制住方向盘。

在高速的运动中，肾上线素不断分泌，使整个人被刺激兴奋得仿佛喝了酒一样，那种快乐的感觉……无法形容。

很快的，第一个转弯到了，现在领先的依旧是长风，在第一车位的他有一段起跑优势，而超车一般都是靠弯道。

在300多公里的速度下，长风似乎想减速转弯，可是又有点不太甘心，只是那一瞬间的犹疑，我就见他的车直直在弯道上向外侧打滑。

不好！这是我头一个反应。

他的车在高速运动下因为急转弯滑得很厉害，我下意识的就放缓了车速，如果长风的车撞到外围栏杆，我马上停车……

可是那车扭曲了几下，原地劲度转了个大圈，竟然在离边上栏杆不到一米的距离停了下来，而我的速度刚好降到了一百码左右。长风比我更清醒，他在车还没完全停稳的情况下就朝我大叫：“快开，别让小剑追上来！”

我刚才因为担忧长风，竟然忘了这是在比赛，来不及了，身边“呼……”的一下，棕黄色的美洲虎r4眨眼之间就从我内侧抢到一个最短距离的弯道，超了过去。

就那眨眼的时间，我还见到小剑的笑声传来，一只手朝我们挥挥……

可恶的家伙！！

因为是我的第一个转弯，根本没办法提速，我试了一下f1赛车过弯道的感觉，现在的速度是在200公里左右，在侧弯打方向盘的时候，果然发觉车体因为向心力的作用，整个人都向一侧压去。很难控制车体，因为速度太快的缘故，那种高速下的转弯需要你整个人很微妙的控制，只要稍有差池，这个弯就转得不甚完美，也很容易打滑，刚才长风就是开了个小差，又没有在弯道降速才会差点出事故。不过他的能力不是普通人能比的，竟然硬靠真气关注到车体，使整辆车停下来。

好不容易过了弯道，小剑已经远远甩下我们百米，而长风此刻正将车掉转方向。

前面是直道，我开始加速向小剑追去，过了大约千米之后，又一个弯道出现了，而且比刚才那个弧度更大。

这一次我牢牢盯着前面小剑的车子，只见他开始向外侧稍微打了个弧度，然后降了些速度，随即向里横打，车子竟然安稳的就将弯道过了。

我咬咬嘴唇，虽然我不信上帝，不过还是忍不住在心中划个十字，小剑既然能过，那么我也应该可以的。来到距离弯道三十米左右的距离，我也开始向外弯，然后降速，在接近250码的时候，我已经在弯道的中段……猛的一扫方向盘，车体开始剧烈的震动起来，我甚至能感觉到车座一下子升温，那是发动机超负荷运转的征兆，整个人被一股巨大的向心力向外带，车似乎要翻了……我紧张的一闭眼睛，就在我忍不住要用灵力的刹那，压力骤然减轻，车竟然转了过来。

一下子进入直道，车子呼啸的飞驰而去，刚才紧张的心还砰砰跳个不停。

赞美上帝！！我过来了，而且拉近了小剑的距离。

第一五五章【不要命的蓝色f1】

后视镜中，长风似乎也学会了如何在高速中拐弯，顺利的拐过弯道，朝我们追来。

我目测了一下和小剑的距离，大约是在200米左右，这个距离说长不长，说短不短，只要他稍微出个纰漏，我应该就能追上。

这里不得不提到几种车的性能，法拉利的动力无疑是最强劲的，而美洲虎的弯道平衡性能却走最强，长风的雷诺则比较均衡。片刻后，赛车道开始进入一个s形的弧弯地段，这里是s市的赛车站最容易出事故的赛段，同时也是最考验车手技术的赛段。

小剑的车第一个进入弯道，他还是用他娴熟的弯道技术遥遥领先着我们，轮到我第二个进入弯道后，因为有了一次成功过弯的经验，这一次我掌握了了平衡，也以极快的速度转了过去，长风在背后也很快跟来，看来我们这些超能者确实有与众不同的地方，虽然在开始时候长风差点出了事故，可走很快他就摆正心态，顺利掌握了弯道技术。

连续的三个弯之后，已经过了s形赛道，虽然我和长风都死死的咬住小剑，可已经占据第一位置的他几乎不可能出现失误，在车子性能都差不多的情形下，我已经很难赶上他。很快的，第一圈过去了，我们重新绕到开始出发的地方，看台上的人已经黑压压的一片，我还是低估了人们对fi赛车的热情，特别是那些老外，疯狂的叫声已经老远就能听到。

小马在一边看得可是急死，同时也深深震撼，小剑的水平他知道，所以也不觉得惊讶。可另两个人才是第一次接触f1赛车呀，竟也如此厉害。当车子过来时，他用力摇着黄色小旗，想让车子停下来。