第599节 快速打捞（2/4）

比如，米国猪牛肉进入不了天朝。

天朝很多商品，也被米国限制进口。

为了保护本国酿酒产业，俄国同样限制它国酒产品进入，除非可以拿到特许许可证。

收起手机，张一看向众人，命令道：“改变航向，救援‘兴卡利斯基’号！”

不知张一接到谁的电话。

老板下决定，彼得、哈维等人照做。

五十公里，其实并不远。

进取号破冰一小时公里。

35小时后到达‘兴卡利斯基’号后方五百米处。

这么近的距离，肉眼依旧看不到。

外面风很急、世界白芒芒一片。

只有雷达上显示，前方有一艘中型破冰船。

彼得按下进取号的气笛。

强劲的笛声，穿过雾障传达到‘兴卡利斯基’号上面。

‘兴卡利斯基’号上面的人群，听到汽笛声无不欢呼。

这其中包括萨沙.彼伏波洛娃。

她是莫斯科大学的一名应用气象学专业的学生。

也是达丽雅提到的朋友。

萨莎这次和同学、导师一起登上‘兴卡利斯基’号来到北极，是为研究不同冰层，形成的年代。

没想到，在船上被困两个多月。

为节省燃料，船上只有后半夜最冷的时候，才有一点柴暖。

差点冻死...

进取号要做的事情并不复杂。

因为‘兴卡利斯基’号吃水深，它的两台螺旋浆并没有被冻住。

因此进取号只需绕到它前面，破开前路冰层即可。

而‘兴卡利斯基’，需要派出机械和人力，把冻住船体四周的厚冰敲碎。

这个工作并不危险，类似一台拥有前置手臂的机械。

机械前端的地锤，可伸长十米工作。

不会发生，冰敲碎后，机器连人掉进海里的事情。

它的力气很大，一锤敲下去像是地震。

‘进取号’没有携带这样的机载锤。

因为不需要。

先进的‘进取号’即使停在海里也不会冻住。

这是因为，船体吃水之下部，有加热功能。

预防因为意外停船而被冻住。

唯一要担心的是冰层厚度。

超过七米，‘进取号’只能调头回家。

一天后‘进取’号将前方一大块浮冰轰然撞裂。

制造出一条水道，‘兴卡利斯基’号终于脱困。

‘进取号’在前，‘兴卡利斯基’在后，一前一后缓缓在冰原里前进。

为了感谢。

‘兴卡利斯基’号船长，带着大副阿拉赫，三名记者。

还有包括，萨沙.彼伏波洛娃在内的四名学生登上‘进取号’。

打算当面向张一道谢。

‘兴卡利斯基’号船长有着经典的俄罗斯人外貌。

大鼻子、深眼框。

又因为年纪较大，头发已经变成银白色。

在船上餐厅里，张一接待这些人。

老船长远远递出双手。

张一伸手和他握了握。

“谢谢，感谢您对我们的帮助。”老船长感激道。

“不客气。”

这一切并不是免费，否则张一不会专程改变航道。

这时，记者拿着录音笔上前寻问：“先生，我们可以对您进行采访吗？”

后面还跟着摄影师。

张一看向崔丽。