1450 搭不上话（2/3）

迪亚士州分割之后，鲸湾成为迪亚士州的首府，州长亚历山大·卢卡斯今年五十五岁，在南部非洲出生，曾在联邦政府和迪亚士州任职，执政经验丰富，为人亲和低调，在迪亚士州的支持率很高。

卢卡斯也是自由党成员，对罗克这个自由党“在野党魁”非常尊重，虽然罗克一天党魁都没当过，他这个“在野党魁”也是实至名归。

“迪亚士州现在发展势头很好，现在已经成为大西洋沿岸最重要的工业中心和港口，尼亚萨兰不想要的高污染企业都可以搬到鲸湾来，我保证鲸湾会提供最大程度的便利。”卢卡斯最新春风得意，法瓦尔特钢铁集团搬迁到迪亚士州之后，迪亚士州的经济直接拔上来一大截，真香！

“高污染企业不会因为搬迁到鲸湾就安全环保，环境保护工作还是要做好。”罗克不管这些事，企业要搬到哪儿，那是企业负责人的事，跟罗克没关系。

反正法瓦尔特钢铁集团搬到迪亚士州，该缴给联邦政府的税也一分不少，法瓦尔特钢铁集团的利润反而更多，既然卢卡斯不在乎环境污染，那罗克也没有什么好说的。

和德兰士瓦相比，法瓦尔特钢铁集团搬到迪亚士州之后，企业的成本更低，获取原材料也更便利，好处还是很多的。

鲸湾对面就是南美，法瓦尔特钢铁集团搬到鲸湾之后，南美的原材料不需要铁路运输，在鲸湾当地直接加工，大大节省了运输费用。

从南美抵达鲸湾的，不仅仅是原材料，还有南美的廉价工人。

不了解都不知道，其实南美的人工成本，比非洲人也高不了多少，关键是南美dú • lì这些年，教育水平比南部非洲之外的非洲还是好一点，工人的素质也更高，更有利于节约成本。

“没关系，法瓦尔特钢铁集团的厂区又不在鲸湾市中心，这是经济发展的必要阶段。”卢卡斯也是没办法，1925年的当下，经济发展和环境保护不可兼得，相比之下迪亚士州还是更喜欢兰特。

当然办法也不是没有，分拆之后的迪亚士州面积大约36万平方公里，为了吸引法瓦尔特钢铁集团，迪亚士州除了鲸湾周边之外，让法瓦尔特钢铁集团随便挑。

于是法瓦尔特钢铁集团选择了距离鲸湾大约120公里的迪亚士州南部修建新的钢铁城，迪亚士州州政府全力协助，不惜为法瓦尔特钢铁集团修建了人工港口和发电站，满足法瓦尔特钢铁集团的所有要求。

一个很神奇的事实，南部非洲联邦政府成立之前，大西洋沿岸除了鲸湾、罗安达之外，严重缺乏自然条件良好的天然港口，这一度让殖民西南非洲的德国人束手无策，甚至要通过葡属西非运输大宗物资。

当时的整个西南非洲，只有鲸湾一个天然良港，而鲸湾又是英国殖民地，这就能解释德国人为什么这么恨英国人，虽然这不是德国人恨英国人的全部原因。

南部非洲联邦政府成立后，事情突然发生了天翻地覆的变化，英吉利海峡的圣洛克是最好的证明，法国人觉得圣洛克就是一片毫无价值的沙丘，所以干脆送给南部非洲，然后就有了欧洲的娱乐中心。

迪亚士州也是一样，德国殖民西南非洲的时候，几十年下来一个港口都没有，世界大战之后，迪亚士州除了鲸湾之外已经有了好几个。