358.小黄车的难题（4/4）

“但是跟我们合作的那家自行车厂是做山地自行车的，定位比较高端，如果跟他们合作生产这批黄蜂单车的话，最低最低，一辆车的成本价也得200块钱。

“这个成本，即便我们能够拿到下一步投资，也根本无法大规模投产，因为收回成本太困难了。

“我们认真算过账，如果单车骑一次是1块钱，一辆车要想收回成本，就得骑200次，作为共享单车，我们对一辆车能顺利被骑200次，抱有非常大的怀疑。”

这番话说完，队员们纷纷附和。

“可不是，毕竟是黄蜂单车，又不是真的大黄蜂。”

“真的大黄蜂也经不起这么造啊！”

……

陈宇眼看话风又要跑偏，忙道：“情况我明白了。那不找这家山地车厂家，换一个别的自行车厂不行吗？”

钱柏涛叹了口气：“你是不知道啊，老大，这两年海城抓环保，又因为自行车厂早就没了市场，所以我们找遍了整个海城周边，也只找到两家自行车厂。一家是现在这家，还有一家定位更高端，我们更消费不起！”

“那试试周边的城市，嘉山、昆城什么的？”

“不是没想过，但是一来不见得好找，二来，运输成本就上来了。我们公司在海城，已经和海大谈好了合作，第一批车子做出来以后，就在海大校园做试验推广。如果厂家在外地，一次性生产运输还好，但后期肯定还要涉及到返厂维修之类的，那成本就上来了，也不划算！”

听到这儿，陈宇皱起眉头来：还真是挺麻烦的！

“那你们现在有什么办法吗？”

“办法倒是想了两个。第一，就是提高共享单车的使用售价，从一块上升到两块……”

“这样肯定不行！”陈宇连忙打断，“即便是在城市里推广，骑一次2块钱也不便宜，更别提是在学校里了。”

“那就只有第二个办法了，就是刚才老大说的，找找周边城市的自行车厂，运输成本虽然上来了，但是生产成本可以降下去至少一半。这样一来，勉勉强强也能一战！”

陈宇没说话，心里很快算了一笔账。

200块一辆的成本，即使降一半也要100块，加上运输费，成本还得更高。

这个成本，可比前世大规模投放的共享单车成本要高，按他之前在网上了解的，那些自行车的成本顶多也就四五十一辆，超过这个价钱，除了亏本没有别的出路。

想到这些，陈宇便知道，他们所说的第二条路也绝对不可选。

他好半天没说出话来。