第四十八章 庞然大物（3/4）

白宇老辅警经验丰富，追上去就对着大件运输车喊话，叫他们到前面的松山服务区停车接受检查，在把车带到服务区后，白宇跳下去就要把驾驶证收了，准备好好查下这台差点出事的大件车。

徐文武也跟着下车，他还是第一次这么近看到这种大件运输车，这种车动辄装载几百吨，超长，超宽，就像一台行驶在高速公路上的大火车。

虽然之前没接触过，但现在当高速警察了，徐文武也补了不少相关功课。

他知道大件运输用的挂车和一般挂车不同，大部分是合法改型车，所以没有公告，只能登记注册，使用临时超限挂车号牌，有效期三个月，而且每次都说临时办牌照，办大件运输许可证，还要按照路线设计规划。

所以按理来说，今天这车应该是有问题的，不然不会这么晚还在路上冒险走夜路，也没路政的监护车。

果然，白宇这时也就收证回来了，做了个摆手的手势，用神情示意：确实有问题。

“他的大件运输许可证倒在时限内，但是你看……”

白宇指着登记许可的公司名称，那里登记着“如意专用车辆运输有限公司。”

“这如意公司怎么了？”

徐文武有点不解，白宇啧了一下嘴皮：“如意公司啊，老侯的公司，你不知道，这查大件运输的，最麻烦的就是遇到军车开道的，第二麻烦的就是他老侯的如意公司了……哦，你才刚来，不知道也正常。”

白宇解释起来，原来这老侯在全东溪大件运输业，甚至全国大件运输行业里都是风云人物。

搞大件运输的有一句话叫“三年不开张，开张吃三年。”

这种业务，一趟动辄就是几十万的运费，主要运送的都是盾构机、油电、水电设备、风力发电机叶片等巨大的不可解物体，运输的技术难度相当大，要提前规划，要办证，要派人先期勘察跑点，甚至过的每座桥，都要查清楚承重吨位，有些收费站不够宽，连收费站都要拆了，可谓是逢山搭路，过河搭桥。

十分复杂，门槛极高。

但是越是这种门槛高，难度大的业务，想赚钱，就只有两条路。