第一百二十七章 大一统（3/4）

至于车同轨这条，你还是年轻，没有领悟到太傅的真意啊。

车同轨，仅仅是一种手段而已，其最终目的，是使中央朝廷的政令，得以真正下到乡里。”

春秋战国时期，割据称雄的诸侯国纷纷以邻为壑，各国在制造马车时，特意使本国车轮的间距与他国不同，车涂异轨。

其时，道路多为土路与砂石路，相同间距与规制的车轮长年累月地轧过去，便在路面留下了两道深深嵌入的车辙，后来的车子只要顺着这两道车辙轨道行驶，便又快又稳。

反之，如果来自他国的形制不同的车子驶在这条路上，就会因无法严丝合缝地套嵌进车辙而颠簸摇摆，甚至翻车。

因此，始皇帝执意推行的车同轨，并不狭义局限于将车轮的间距一律定为六尺，而是要彻底打破不同地域之间的交通阻碍，做到以上制下，上闻下达。

只有车辆与信息能够畅行于全国，各地的税赋财物才能源源不绝输送至中央朝廷，而中央朝廷镇压地方叛乱的车兵，也能迅速无阻地沿着统一的道路，渗透至国土的每个角落。

老大帝国，若还存在着行政与军事号令无法触及的地方，又何以称为大一统呢？

刘季不无感慨地说道，

“现在看来，始皇帝的路子都是对的，车同轨，中央直管郡县，政令直通郡县，天无二日，以一治也，是为大一统。

奈何他心太急，对内对外的千头万绪，总想着一蹴而就，却忘了原来东方六国的子民并不是毫无感情的草木。

最后把好端端一个王朝，愣给折腾垮了。”

因此，他汲取了始皇帝的教训，打算曲折迂回地完成大一统的伟业。

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