第一百二十六章：见微知著,前往来兴府【求追订】（3/4）

发动【跨界】之后，他回到了暹罗的酒店中。

钻出老王安心柜，蓝星时间已近凌晨三点。

设定闹钟、洗漱、睡觉一气呵成。

他必须确保自己精力满满！

……

翌日清晨7点，陈轩神采奕奕的从床上鱼跃而起。

不需要收拾任何东西，他直接下楼办理了退房。

随意解决了早饭问题之后，陈某人在街边找了个公共厕所，换了一套此前在夜市购买的短袖短裤，顺带改变了面容特征。

完事后才直奔曼谷市郊的一处旅游巴士集散点而去。

有了此前从来兴府返回曼谷的经验，这一趟旅途他变得越发轻车熟路。

即便无需联系蛇头接洽，也能轻轻松松的摸到暹缅边境。

那条被“猪崽”们视为死亡丝带的莫伊河，在陈轩面前毫无阻碍。

加强后的【同域闪现】大大提高了他的短途通行能力。

这片集散地位于曼谷北郊的一处空场中。

不同于正儿八经的客运站，来到这里聚集等待的多半都是“野”巴士。

分散在曼谷各区域的“野”导游会以“旅游观光”专线的名义把想要前往暹罗不同城市的游客给带到这里来。

以清迈府和来兴府为例，每个游客的车旅费大概在850株~1500株之间。

巴士车主会对导游带人行为按照人头提成。

这使得大批“野”导游都热衷于把手头上的游客往这儿带。

当然，这些“野”巴士还是会履行一定的游览职责的。

只不过沿途所有的休息点和商店都经过精心设计，全部都是巴士主的产业。

由此延伸出的一条利益链，每年都能为巴士主创造千万泰铢的直接效益。

这倒也算不得是黑灰产，只是在薅暹罗当局的羊毛。

旅游业也是一块大蛋糕。

不同于当局直营或监管下的各条旅游线路。

这种“野”巴士和“野”游船最大的特点就是缺乏有效监管。

它们几乎把控了暹罗境内接近四分之一的旅游交通流量。

陈轩便打算搭乘这种旅游巴士前往来兴府。

抵达来兴府“省会”达府城再找车出发湄S县。

那儿就在妙瓦底对面，就算只用两条腿慢慢走，陈轩都能摸过去。

提前打开搜图翻译，他很快就找到了一辆前往来兴府的巴士。

车内已经坐了三分之二的游客，除了无处不在的夏国大妈团体外，还有几个胸前挂着专业相机的白皮洋人。

陈轩如今的模样更像是一位肤色稍白的东南亚人。

暹罗地理位置比较特殊。

西和西北与甸缅接壤，东北与老挝交界，东南与柬埔为邻，东南临泰国湾（太平洋），西南濒安达曼海（印度洋）。

疆域沿克拉地峡向南延伸至马来半岛，与马来相接，其狭窄部分居印度洋与太平洋之间。

在曼谷接街头随处可见来此地打工的老挝人、柬埔人，还有过境避风头的甸缅人，西南沿海更是时常能见到安达曼群岛的土著和马来人。

所以在这里，有一副东南亚面孔却不会说暹罗语也是很正常的。

付了950铢之后，陈轩领着一颗赠送的椰子坐在了靠后排的位置。

说起来这段时间暹罗的旅游物价确实涨了不少。

此前他从达府到曼谷乘坐旅游巴士的费用也就850铢。

仅仅过了一周多的时间，就涨价了100铢。

陈轩等待了约莫十多分钟后，巴士便客满出发了。

轰鸣的引擎声和震动声盖过了车内游客细碎的交谈声。

他稍稍凝神，脑海中浮现出了出发前查询到的关于来兴府更详细的情况。

该府号称充满野性的多山之地，府城西边紧连甸缅的克伦邦。

上个世纪70年代，暹罗游击队还在达府西部山区广泛活动。

80年代以后，当地前游击队领导人才致力于发展度假村酒店，达府开始大面积向外界开放。

但当地仍保留了一种桀骜不驯的气势。

达府自谓拥有泰国最多的家象，达府西部的克伦人仍广泛应用大象从事运输和农业等活动。

陈轩这次的旅行目标是为了称霸妙瓦底。

所以他特意了解了不少妙瓦底周边的情况。

包括对暹罗的来兴府的历史也进行了细致的调查。

总结起来可以用错综复杂这个词来形容。