第一千二百七十二章 先仿制中等型号的（2/3）

不过，何日巴拉是见过的，眼前的这辆，那就更是专门的矿用车了，它的宽度足足超过了三米，那个巨大的货斗，恐怕一次就能运载二百多吨！

它那十二条巨大的越野轮胎，的确适合在矿山上行走，但是，看那车头和那后斗，总是觉得不协调。

秦观看着这辆车，也是唏嘘不已，没错，多好的东西啊，可惜，居然成了矿山车了，都是那个地图干的好事啊。

maz-547系列是熊国为了战略导弹机动发射而推出的重型特种军卡底盘，最初的原型车采用五轴10×8底盘，后来在七十年代初推出了六轴12×10底盘的547a，在七十年代中期改进为六轴12×12型的547b系列。

这种车辆设计用于运载和发射ss-16和ss-20等型号战略导弹。其中主力的就是maz-547b，生产周期在十年左右、产量大约有五百多台。

maz-547b的改进主要是减轻了车身自重，驾驶室采用合金结构，外观主要区别就是车体右边的指挥员舱变得比左边驾驶室短，而且也不再对称了。

maz-547b采用刚性车架结构，驱动形式是12×12全轮驱动，1-3桥为转向桥，最大行驶速度40km/h，这是一个喝油的怪兽，每行驶100公里要烧掉260升柴油。

这样的经济性是相当不好的，不过，任何的军用产品，绝对是将经济性放在最后一个要考虑的要素的，军队不差钱，或者说军队不差油，军队的燃料又没有各种附加的税费，还不到民用燃油的价格的一半，而且，熊国本来就是产油国，还怕什么燃料缺乏。

这种车辆，本来是军用的，但是，地图这个熊国的卖国贼，为了讨好西方世界，要把他们的中程导弹都给削减了，就这样，随着ss-20中程弹道导弹被销毁，导致许多的maz-547底盘没了用武之地，所以有一些就被迫进入到了民用领域，通过改造继续发挥余热，一些547变身为吊车、消防车、木材运输车，至于现在秦观交换过来的，则是547b版矿用车。

熊国人向来都不会精心准备，在意各种细节的，改成矿用版，也很简单，就是在原先用来放置导弹的位置安装了一个巨大的焊接车斗，甚至连右侧导弹装置指挥员的座舱都没有去掉，载重量设定为55吨，名字也变成了sk-m547-55-u。

这样，算是解决了出路了，但是，它的销路并不好，尤其是在熊国解体之后，这些车辆，就很难卖出去了。