第八百三十七章 汉国制造（2/4）

现在，秦观提起空中预警机，在场的人都是很有感触：“秦总，咱们的空警一号，才刚刚下马啊。”

秦观不可能把所有的项目都关注起来，秦观根本就不知道，空警一号项目，居然是在去年才下马的。

1969年9月，紧跟世界空军装备建设发展潮流，又因为国内屡屡遭受被侦查的耻辱，空军提出研制空中预警机。根据研制工作被批准的时间，研制中的预警机取代号为“926飞机”。

这也是空中预警机刚刚兴起的年代，鹰国环专门设计的第一种空中预警机e-2“鹰眼”型，由涡桨式客机改装而成；熊国图-126“苔藓”型空中预警机，1969年刚开始装备部队；牛国皇家空军同一年接收到由“彗星”4c型喷气式客机改装成的“猎迷”mk1型电子侦察机。

汉国的起步并不晚，首先，第一步就是要选择载机，载机要具备以下条件：一是装载能力强，以便承载大型雷达天线和容纳电子设备及操纵人员；二是续航性能好，以便执行长时间的空中巡逻任务。

最终汉国决定选择了图-4飞机作载机，对飞机总体做出较大的技术修改。

比由图-4改装的载机，在背部安装庞大的雷达天线罩和支架系统之后，飞机的总阻

力增加了约30%。为了保证飞机飞行性能和安全，替换了图-4飞机原装的活塞式发动机，使全机动力装置的功率增大67%。同时，技术人员对载机的气动外形和结构做了修改，整个研制过程中的吹风试验超过2000次。

“926飞机”于1971年6月10日首次试飞成功，并被命名为“空警一号”。