一百零一 他就是猛禽（3/4）

人家从飞机向前滑行的那一刻起，所表现出来的稳定，就甩开自己几档次，坐在飞机上，完全感觉不到飞机因为供油不稳定而带来的哪怕一丝丝滞带感。

挑不出任何毛病！

当周至寒前推节流阀配合拉杆，轰炸机机头稳稳抬起，就像一只深绿色的猛禽朝空中扑去时。

高志航和张慕飞不由得赞叹连连，就高材生向前推节流阀配合拉杆起飞这几秒钟的过程，自己就算再飞400个小时也达不到这种流畅度。

高，张二人哪里知道，周至寒在伦道夫空军学校一年半的时间里，几乎每天都要抽出两至四个小时，进入【空中霸主】秘籍练习各种飞机的驾驶技术，他一小时抵人家五十个小时，这一年半下来，他在【空中霸主】飞的时间，相当于别人8000个小时，再加上帕特·普罗夫校长每天给他三四个小时驾机时间，他的飞行时间已超过了一万小时。

这一万个小时，就算是每天不停飞24小时，也得一连飞400多天，对于任何一个驾驶员来说，这都是无法达到的天堑。

周至寒这起飞技术，不要说坐在机舱里深同感受的高志航和张慕飞，就是地面上不懂得驾驶飞行的军人或者地勤人员，都能感觉到这位高材生驾驶飞机起飞，比老鹰从地面上起飞还要轻松自如。

这种轻松自如，让所有观望者叹为观止，人人均想，这位高材生哪里是在驾驶飞机，他自己就是一只猛禽好不好。

双翼机的飞行阻力大，是在发动机功率小的情况下为提高升力而设计的，随着发动机的马力不断提高，就不需要使用双翼来增加提升力，而改双翼为单翼，所以单翼机飞的更快，性能更优越。

周至寒向前蚂蚁漫步推动节流阀，右手轻轻拉杆，相互配合，轰炸机以25度角向上爬升。

这样省油。

周至寒以前在【空中霸主】秘籍里驾驶飞机，都是肆无忌惮的大迎角攀升，在空中做各种耗费燃油的机动动作，每次飞行都要消耗空战币，大迎角向空中爬升那样才够爽，够劲，也才能学到更多技艺。

就像开大马力车，一脚油门下去，享受那种瞬间带来的推背感。

此时的中国，一切航空燃油全部要从外国进口，国家贫穷，连买飞机都要靠民间捐助，买来了马，还得为马买饲料，平时精打细算，恨不得能让马儿跑，又让马儿不吃草。

所以，在航空油紧缺的情况下，很难保证飞行员的飞行时间。