第351章 惹来各方调查（3/4）

“说到这方面的管理人才，职下还真有一个好友兼同僚，姓廖名云鹏，长兴县人士，美国哈佛大学毕业，前几年与职下前后辞官返的乡，他现在应该在县城里某学堂教书，职下愿意前去说服。”郑坤想都没想，直接想到了一个人。

“那好郑先生，你可以乘下午的火车去长兴县城，游说廖先生，条件尽管任由他提出，如他同意，则本官亲临长兴去迎他。”

听得是美国哈佛毕业的留洋生，陈天华高兴不得了。

“职下遵命。”郑坤双手作揖，转身带上一名男助手，前往火车站。

从煤山镇到长兴县城，铁路全长约四十七里，中途设有三个小站停靠，方便短途客、货上下车。

当时，长-牛铁路公司共购入二组蒸汽机车，设计时速最高60KM/小时。

蒸汽火车原理是用煤烧水，水变成蒸汽，从而推动活塞，使车轮转动。

一个机组共为三个人，一名司机，一名副司机和一名司炉工。

蒸汽机火车司机坐在驾驶室，他看不到前面的路况，是靠副司机探头瞭望，为司机导航。

煤山-长兴段采用双向对开的方法，算上中途停靠，全程单向列车用时为不到一个半小时，平均时速为16KM/小时。

铁路每天开通十五个小时，这道上火车机组往返五个来回。

每列火车共十五节车厢，其中十三节为货运车厢，最后二节分别为客运和邮车兼押运车厢。

郑坤等铁路公务人员出行，一般坐在最后的押运车厢，随车押运的有五名警察，防止中途有人搞破坏。

现在铁路还在试运行阶段，到了年底会有一次综合评估和全面验收，若各方面都能达到要求，那么，中英合体的铁路运输公司将正式启用编组方式管理，将提高运力五倍，保证每天双向货运量到达五千吨。