第六百二十八章 拉格7对190（2/4）

地勤人员已经等在那，林俊等人走了过去。

试飞员们一下飞机就看到副统帅在，立刻敬礼。

林俊随意的回礼后问领队的一名少校：“操纵的感觉怎么样？”

刚才少校是的双机的长机，表情有些激动，是林俊原本在茹科夫没见过的飞行员：“报告元帅，很难对付的一个型号，操纵性非常好，就是高空性能不怎么样

第三批次的旧０其实就是洲北口３型，装备空气冷却的双排旧气缸发动机，正常功率四０马力，全军用功率可达殉马力，不过它把油门全开的工作时间不能超过,分钟，不然就会过热。

在林俊的要求下，四名试飞员向他介绍了这几天对抗试验的情况，阿尔希波夫也顺便说了前几天进行的一些对拉格和雅克系列飞机的对抗试验。

“和最初遭遇的第二批次咱双炮双机枪的配置不同，这两架,的装备有两挺机枪同四门航炮，两挺？呕毫米的鹏口同步机枪个于发动机舱上方，射速每分钟蹦发，每挺机枪备弹劲发。

两门鹏一旧同步航炮装在翼根，炮弹穿过撂旋桨发射出去。射速每分钟助发，每门炮备弹劲发。还有两门鹏一“型力毫米航炮装在机翼上，在螺旋桨直径外发射，射速劝发，分钟，每门炮备弹呐发

说话的伊万已经详细的了解过的的结构，如数家珍。

“和它进行迎头对射的话，危险性非常大这时瓦西里的第一感觉。

“是的，瓦西里。的武器可以同时齐射，也可以每组单独发射，通过按动驾驶杆上的电扭选择开火，火力密布惊人。同我们新式的拉御一样，德国人在驾驶舱里也装有dàn • yào量计数器，而且根据俘获的德国飞行员的交代和我们的检查发现，这批胎也可以带一枚劲公斤炸弹当作战斗轰炸机使用

“至于防护方面”们的飞行员正面受到发动机和的毫米防弹玻璃的防护，机头的滑油散热器是用毫米厚度的装甲做的，机头其它部分用了３毫米的装甲。当然，这两部分的装甲我们在作战中可以毫不理会。

它的驾驶室冉有８毫米厚的装甲座椅，能防护飞行员至肩部位置，个于座椅后方机身截面上有一块毫米厚度的装甲板，但防护区域不包括座椅上一个容纳降落伞包的凹槽位置。座椅的头靠为口毫米装甲，防护飞行员头部和肩部，而飞行员的侧面和下方没有装甲防护。

闸的两个油箱直接就布置在驾驶舱下面，从方向舵脚蹬位置开始往后，长米，每个容量劝升。进过测试，它的航程并不大，也有在８。公里多点。”

因为知道瓦西里斯大林在一线部队作战，那名少校也在同他说这个型号的对手情况：“上尉，这个型号的比在同你们在前线遭遇时，应该不会采取爬高的脱离方式，它的爬升率几乎比我们所有型号的战斗机和测试过的,凹型都差

“少校，上个月我在乌克兰击落过两架化，就不知道是哪个批次的。当时驾驶的是拉格刚，第一架是个菜鸟，被我追尾后试图俯冲脱离。跟随俯冲后发现它的俯冲速度都比不上,凶型。