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第98章 空中惊魂15(3/3)

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有人就问,“河原君,您是否可以通过航管通信給予他指导?要知道,256次航班上近5百人中,有一小半都是我们岛国子民。”

河原正雄想了想,很犹豫;在航空界中,机长就是一架飞机至高无上的支配者,机长不在,副驾接替,这是核心原则,最忌外人的指手画脚。

因为谁也没有处于机长对飞机当前状态下的感知状态,外人根本不知道飞机的真实情况,仪表是否正常,操纵是否灵活,飞行是否吃力等等,这一切都是只有机组人员才能切身体会的东西,不是远程可以替代的,不管这个指挥者资历有多老,经验有多丰富。

“我们只能給他提建议,却不能代替他做决定!我也不认为在基本操作上他们有什么问题,如果有问题也一定是出在心理上,因为恐惧而丧失信心,不知所措。”

接过通话器,“龙航256,这里是东京飞航管制中心,我是全岛空首席机师河原正雄,这里有一个情况我想需要你知道。

就在你们256航班发生事故的同时,在你们的前面和后方,同样有航班发生了同样的异常!

他们也失去了动力,同样都是在滑行!

但滑行不是目的,飞机总要落地!在你的前方有航班决定在新泄迫降,而在你的后方,同样有航班选择在海上迫降!

你也要选择!我不知道你的具体情况,但如果你充分发挥你的专业技能,牢牢记住作为机长对乘客的神圣使命,你就知道256航班到底该怎么做!”

通话器传来了声音,“龙航256明白!我们会尽力盘旋,请标记我们的位置,一旦在海上迫降,我们需要救援……”

航管中心,大家面面相觑,这个华国飞行员是不是已经吓傻了?

要么赌去新泄迫降,现在看来困难重重;要么赌海上迫降!

即使决定在海上迫降,也应该尽量靠近岛国海岸线,因为这里风浪会小些,也更有利于就近救援!

你在大海里自顾盘旋,这叫什么事?

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