第六十五章 低档潜艇（1/4）

在对030型有了足够多的了解之后，莫希谚是又惊又喜。

接下来的两年里，莫希谚的大部分时间都在造船厂的生产车间里面度过，可以说是尽职尽责。

其实，030型算不上完美。

受到时间限制，主要是海军需要足够多的能够在远洋活动，而且能够执行各种任务的潜艇。因为095g型很难大批量建造，主要就是反应堆的良品率实在太低，还有一部分要拿去建造096g型战略核潜艇，倒回去建造095型显然是浪费，所以海军没有花太多的时间来设计一种“准核潜艇”，而是尽量利用成熟技术。

在艇体结构上，030型其实是039型的改进型，只是根据安装小型聚变堆的需要做了适当的改动，比如艇体加长了五米，水下排水量增加了大约八百吨。最大的变化，其实是采用了单壳体结构，以此降低排水量，准确的说是降低建造成本，把030型的造价控制在海军能够接受的范围之内。

得益于095g型与055b型，030型采用了综合电力推进技术。主推进器为一台十二千瓦级永磁电动机，带动泵喷射推进器，能够让水下排水量接近四千吨的030型达到三十三节的最快潜航速度。在只使用聚变堆的时候，030型的潜航速度只能达到十八节，只有让锂离子蓄电池联合供电才能达到最快速度。

锂离子蓄电池正是030型的第二项“豪华”配置。

虽然早在十多年前，扶桑的“苍龙”级就用上了锂离子蓄电池，并且取代了斯特林发动机，让潜艇获得了惊人的潜航能力，但是受生产成本限制，锂离子蓄电池并没有得到普及推广。如果用锂离子蓄电池取代铅酸蓄电池，只是电池的造价就高得惊人，根本无法大规模的应用到潜艇上。

海军能在030型上使用锂离子蓄电池，与华夏的产业战略有很大的关系。

在030型开始设计的时候，华夏已经是全球最大的锂离子蓄电池生产国，而且规划的产能更惊人。要知道，随着可控聚变技术商用化，华夏计划从二零三五年开始，在十年内用电动汽车逐步取代所有燃油车辆，也就需要扩大锂离子蓄电池的产能。相对于数亿台车辆，用在潜艇上的锂离子蓄电池就不算多了。