第一一六章 视査海防（下）（2/4）

沈寿崇摇了摇头，道：“宝船末将也只是听说过，但从未见过，就连家父当年，也没有见过宝船，所用的也就是这种战船。而且四百料船只，己是朝廷允许建造的最大的船只了。”顿了一顿，又道：“就是民间私造，最多也不过五六百料而己，一千料以上的船只，只有干糸腊人，红毛夷人才有。”

商毅也苦笑了几声，郑和下西洋是世界历史上第一次大规模比航海活动，比欧州早了大约近百年，但中西方的航海活动，却产生了截然不同的二种结果，郑和死后不久，皇帝就下令禁止建造远洋船只，此后又下敕命禁止保留超过两根以上桅杆的帆船。从此船员只得在大运河的小船上当雇工。郑和的大战船因搁置而烂掉。而欧州的航海活动却一直没有停上，开避新航线，发现新大陆一直到环游地球一周，最终开创了大帆船贸易的时代，将世界各地各国联系在了一起。

当然关于这一点，后世的专家学者们也做过不少分柝，但无论怎样，最终的结果是，中国逐渐衰弱，而欧州慢慢赶上超过了中国。而自己能否改变这个结果呢？

因此商毅皱了皱眉，道：“俞大猷曾言：‘海战无他，唯大船胜小船，大铳胜小铳尔’现在红夷人抢居tái • wān彭湖、干糸腊人独霸马尼拉，而佛郎机人己盘居澳门，沿海强敌环绕，无不对我中华虎视眈眈。万一真有那一天，进犯沿海，靠这样的小船，又如何取胜。”

沈寿崇听商毅这么一说，也不禁勾起了自己心事，沈有容驻守东南沿海二十余年，对东南沿海的防务和明朝的水师弊端是深有体会，当然也直接影响到沈寿崇，他在浙江驻守了近二年，虽然没有经历过什么大型海战，但也见过几次荷兰人的大帆船。每次见到，沈寿崇在震惊之余，心里也都不禁会想，为什么大明不能造这样大的战船呢？因此听了商毅的话之后，心里也不禁大生遇到知己的感觉。

商毅见沈寿崇陷入了沉思，知道触动了他的心弦，不过现在还是点到即止，不宜在顺着这个话题说下去，于是差开了话头，道：“沈指挥，你来到昌国卫之后，出过海没有，有没有和红毛夷人发生过冲突。”

沈寿崇道：“回禀大人，末将自到昌国卫之后，毎月出海一次，到是和红毛夷人的船队碰过头，但没有发生冲突，不过和海盗打过几仗，都小有斩获，也都报到了巡府那里。”

商毅点了点头，道：“好吧，你带我登船一看。”

沈寿崇点了点，道：“大人请随末将来。”