分节阅读 151（2/2）

正因为如此，陈明洛这几天往西岭大学那边儿就跑得比较勤一些。

负责计算机学院实验室的何通确实是一个人才，他在单片机应用方面也确实有些独到之处，在承诺的一周之内。终于拿出了样品。

陈明洛赶过去的时候，何通正领着自己的一班实习生们在一块儿做最后的调试和组装工作，只是那样品的外观还不是很利索，看上去有些粗糙了。

主要的程序设计方面，并不是非常复杂。有了陈明洛给出的分解任务图表之后，何通设计起来就相当简单了，而且实物方面也有现行使用的计价器作为参考，在解决了以上不足之后。又在其中增加了打印模块。这是一个，有别于旧的计价器的显著标志。

陈明洛认真观察了一下，按照他的设计要求，显示屏增加为五屏，并且新增了时钟显示，数据存储器和程序存储器的能力都得到了有效增加。从这方面提高了计价器的产品质量和设计精度，新的计量检定停机功能保证新型出租车计价器的良好受控状态和公平交易质量。

“精度是非常重要的”何通认真地分解了陈明洛给他的需求说明，在设计中夜充分体现了这一点，他对陈明洛说道，“我们这个计价器，在微调方面非常方便，这为今后在日常使用过程中校对工作大有稗益。”

这一点也是陈明洛要求过的小因为出租车计价器的精准程度是需要进行调校的，这个在各地都有相关的计量部门来把关。

但是在实际使用当中，顾客们自己也都有一些体会，比方说打车的时候，有些车的计价器就跳得飞快，这些计价器实际上都是被人重新调整过的。尽管计量部门要对这些计价器进行校对并贴封，可是只要是人为操作的事情，就不能避免其中出一些状况。

以前的时候，也有过很多类似的状况，就是有些出租车司机找到了关系，把自己的计价器调的快了一些，这样的话，本来十块钱就可以应付下来，结果很有可能就要花到十三块甚至是十四块，让顾客们深受其害。

这些情况在短途旅行中自然无关紧要。但是放到长途运营中，差别可就大了，也是深受顾客们诟病的一个重要原因。

可是陈明洛也清楚，这是行业猫腻，自己如果真的断绝了人家的财路，你的计价器能够卖出去才有鬼呢。

因此他虽然对于这些情况知根知底，却也不能不遵守行业规则。该预留出来的调校权力，还是要老老实实地留下来的，事关一些权力部门的利益，也只有睁一只眼闭一只眼了。

就算是自己能够解决这些不公平的问题，也得有人肯花钱来买自己的产品才行呀。

“按照陈总的要求，我设计了税控组件。目前各方面的衔接都很”何通对于陈明洛的设计还是非常佩服的，一个。高中生能够想出这么多门道儿来。确实很不容易。

其实在陈明洛的记忆当中，税控计价器的推广是在两年之后为了规范出租汽车行业管理，加快税收监控、保障乘客的合法权益,国家三部局决定在大中城市出租汽车行业逐步推广使用税控计价器。

后来，一年之后，国家技术监督局和国税总局又出台了《出租汽车税控计价器定型鉴定大纲》，给出租车计价器的设计和制造提供了法律依据和技术平台。

税控计价器其实也并不复杂，结构上就是由计量组件、税控组件、北卡接口和显示器四个基本部分构成。

计量组件的基本功能是正确生成每次营运的营业数据。向税控组件安全传输规定的相关数据，配合税控组件完成对税控存储器存储信息的查询。

税控组件的基本功能是准确接收计量组件发送的相关数据，控制显示屏显示，完整保存月营业数据。实现税控初始化、计价器月营业数据采集及税务稽查等功能。

税控组件可以单独拥有一个惯一。允可以与计量组件共用，它可以优先访问插入的四丁背懈川判断。直接与税控初始化卡、税务信息采集卡和税务稽查卡交换信息。对于非税务卡，则通知计量组件做相应处理。

陈明洛一边儿看着手上的样品，一边儿听何通给自己解释其中的设计。也觉得很有意思，看着自己的想法能够实现成为具体的产品，心里面还是有一些成就感的。

事实上，在计算机相关产品的设计领域中，实现只是一个后期的过程。想法才是最重要的，这也就是为什么程序设计人员有那么多，但是天才的设计师却没有几个”关键就在于人家的脑子跟别人不一样人家可以想出一个方案，然后交给别人去实现，这就是人才和天才之间的本质区别，而不是像某些人说的那样，天才只是比人才多了一个二。

“这是显示接口及显示屏。显示受监控微处理器的唯一监控。有关硬件驱动程序、显示接口电路和显示屏都是由生产企业依据具体要求设计，很好改进。”何通向陈明洛介绍道，“税控计价器的基本功能是计程、计时、计价、永久时钟。屏幕高亮度显示包括了单价屏、计程屏、计时屏、金额屏、时钟屏。状态显示有低速、单程、夜间、暂停。数据查询则有脉冲信号检测、班总累计数据、日期时间、周期检定、劝车次数据等等。”

要说这个新型计价器的最大特点，一个是采用了完全的数字化设计。另外一个就是引入了税控模块的概念。这也是陈明洛有信心得到国家相关部门认可的重要依据。

北卡税控管理模块中包括了税控初始化、税务信息采集、税务稽查。北卡营运管理则包括了司机档案管理、营运数据管理、分析、统，计、报表等。

至于集成的微型打印机则能够自动打印票据、营运数据、累计数据等。

而语言功能模块也比以前有了改进，可以在顾客上下车时自动提供语音服务、语言内容可以自己选录，这也算是一项人性化设计的改进。

其中值得注意的两个附属设计，也让陈明洛感到眼前一亮。

何通在设计过程中，引入了车速监控和出租车管理系统。

一般来说，行车事故大部分都是因车速过快引起的，新型计价器可对车速进行监视，并对不同程度进行不同提示和产生记录，引导驾驶员安全行车。而出租车管理系统则从一般营运数据管理发展为档案管理、营运管理、保养管理、修理管理、发票管理及各种数据多拆。

“我想过几年，我们还可以对这个项目进行升级，很多现在不方便实现的功能，以后会慢慢地出现”何通对陈明洛