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他们逛完这边儿之后，班里的同学们才走到。又是好一通儿的热闹。

只是管理处的人见了此时人多，又都是学生，生恐发生一些不可控制的事态，于是就干脆封闭了飞虹塔，不让人登塔了。

“这也是担心学生们太闹腾，万一把楼梯踩塌就麻烦了。”对此。陈明洛猜测道。

不多时就到了中午，大家纷纷自己找了地方吃东西。

原本陈明洛是打着蹭饭的主意，可是临行之前就被萧潇给无情揭露了，因此他也不好意思腆着脸去跟别的女同学蹭饭，好在萧潇本身带来的食物就非常充足，再加上柳轻眉也带来了几样儿可口的小菜，三个。人聚在一棵松树底下，在石桌之上铺开了一张报纸，然后开始用餐。

郊游无非就是一个，热闹而已小吃饭自然也是不可或缺的活动，只是大家带过来的都是现成的食物。并没有用到什么野炊之类的工具自然也不需要另起炉灶，以免有失火之虞。

此时陈明洛啃着冷面包，就着几样同样也冷冰冰的咸菜泡菜就有些怀念那种俄罗斯的自加热罐头了，如果有那种东西的话，在众人皆冷食的环境中，还是显得非常拉风的。不过他转念一想。清明节的源头就是寒食节，古代的时候大家为了缅怀先人，都是不开灶的，也不留火烟，所以才有夜半汉宫传蜡烛。轻烟散入五侯家这样的古诗流传，既然是为了一个纪念，一个缅怀，倒是不适合吃热饭了，这也是一个传统问题。

只是不多时他们就碰到了花姐，花姐对于陈明洛让同学帮留字条儿，自己却不告而别的行径表示非常痛恨，“要都像你这个样子，我这个队伍还怎么带呢？。

“反正都是一条路线，又不会跑掉。陈明洛觉得这并不是什么大事儿，他分析了一下，觉得关键还在于花姐自己不能尽兴的玩。需要分心照顾这群半大小子们，心里面肯定是不爽的，所以才会逮到自己批判一番。

花姐很不满地敲了敲陈明洛的脑袋，“老师的话都不听，你还想怎么样啊？”

萧潇在一旁偷笑着，“对。三天不打，上房揭瓦。老师的话都不听，你还想怎么样啊？”

“你也跑不了！”花姐回头对萧潇说道。“陈明洛是主犯，你就是从犯”。

“我最多只是不明真相的群众而。萧潇绝不承认这是自己的主意。

花姐的注意力很快就转移到了他们三个人的饭菜上，“咦，这是海白菜哦。我最喜欢吃的小菜了

吃过午饭之后，大家又开始向山上攀登。一直到了山顶，才宣告了这一次郊游，嗯，扫墓活动胜利结束。

下山的时候就比较累了，大家既担心两腿有些发酸发软不受力，又担心下山的坡度太陡容易摔跤，总而言之这一路上都是比较费劲儿。

陈明洛差点儿忘记了自己藏在蒿草丛中的那些竹笋，幸亏柳轻眉提醒了他一声，等到大家下了山。坐到了大巴里面之后，就发现太阳已经快要落山了。

此时天空中的雾雳才算是散尽，一轮袖日斜斜地挂在天边，将的云霞映衬得血袖一片，看起来明天倒是一个好天气。

大家此时都有些疲惫了。好在，不算太远，路上也就是半个小时候而已。

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正文第二百二十一章出租车

笔下中文更新时间:2011-4-2312:36:31本章字数:4752

直接开到了学校，因此陈明洛他们只能是自只解决白不”问题了。（本站更换新域名()

这个时节正是吃晚饭的时间，陈明洛也不好意思让公车来接自己，公司那边儿的车辆刚好又出任务小他想了一下就决定打车，先把萧潇送回去，然后再把柳轻眉送回去，自己再回家。

等到他将两个女孩子都送回去之后，司机就有些笑着对他说道，，小伙子厉害啊，两个女朋友都是那么漂亮。””陈明洛晒然道。

“不见得吧”司机也是闲得无聊，笑着说道，“同学和同学的关系也有近有远，我见两个女孩子看你的时候，眼神儿都不一样陈明洛顿时笑道，“我说大叔，你开车不专心啊，还有精神注意这个？”

“默这条路，我闭着眼睛都能把车开回去”司机吹嘘道。

“干出租车，收入应该还不错吧？”陈明洛随口问道。

“赚不了几个钱，我们这种干个体的收入还行，要是给公司打工的那种就不乐观了，大部分钱都叫公司黑了去啦。”司机提起这事儿来，满脑子不愉快。

实际上，出租车行业问题多矛盾大，由来已久，这与出租车业的发展历程是密切相关的。

就以出租车行业发展最早最快的京城来讲，在一九八四年以前，出租车行业基本是大一统的计划调配时代，仅有一九五二年由周总理亲自命名的首都汽车出租公司等为数甚少的两三家公司，经营着数千辆出汽车，当时是叫车靠电话，街上出租车很少。

到了一九八五年以后，京城才兴办了一批国有、集体出租车公司，最高峰时全市有两百多家出租车公司，经营了一万多辆出租车，车型多为皇冠、尼桑等进口车，被称之为洋车出租时代。

一九九二年，为了切实解决乘车难问题，京城提出了一招手能停五辆出租车的奋斗目标，风风火火大办出租车业，这一阵子甚至连小学和幼儿园都办起了出租车公司，到一九九四年全市共有一千四百多家出租公司，出租车达六万辆之多。

这个阶段也是京城出租车业的第二次发展**，这个阶段兴办的绝大多数出租公司只要有出租车经营权批文、有执照就万事大吉了，司机自己会找上门来出资购车、自主经营的，一切经营费用都由司机自己打理，而且会很认真地按月上交八百到一千五左右的管理费。

不过从今年开始，京城的情况又有些变化，出租汽车管理局为控制出租车总量，清理出租公司给司机变相卖车的问题，就提出所有由司机出资购买的出租车，一律由公司收回，并出台了让不少出租司机感到咬牙切齿的出租车到算法。