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李植看所有人鼓圆着眼睛看着自己，笑了笑，挥手说道：“炮手就位！”

七十多名炮手跑进了第二层甲板，开始操炮。新星号船头船尾各有大炮一门，两舷各有大炮九门，合计二十门大炮。一门重炮配八个炮手，操作一舷的九门大炮需要七十二名炮手。

十八磅重炮被装上了炮弹、火药和引药。炮长调整火炮仰角和角度，瞄准了距离新星号三百米外的一支破旧小渔船。那支破渔船是李植让人开出来做靶子用的。

新式的燧发点火的大炮不再点火绳，炮长抓着一根绳子准备发射。

“开火！”

一片震耳欲聋的轰鸣声中，左舷的九门重炮开火了。在颠簸的海面上，大炮随着船只上下起伏，命中率比较低。九发炮弹飞过去，没有一发炮弹打中渔船。

船上查云克支援来的船工们没见识过这么大的重炮，齐齐趴在船舷边看大炮齐射，他们被大炮射击的轰鸣声吓了一跳，但此时见没一发打中渔船，他们又摇头叹息起来。

新星号转了个身，换右舷的九门重炮开火。七十多名炮手转而操作右舷的火炮。大炮一门接一门地开火，这次有一发炮弹打中了那支渔船，把渔船的整个风帆打碎了。

船甲板上顿时响起一片欢呼声。

舰炮在海上的命中率比较低。不过这也是渔船目标太小，若是目标是几百吨的商船命中率会高得多。

李植一挥手，说道：“多买几艘报废的渔船来，炮手练习开炮！练到十发中一发为止！”

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船只下海了，李植就开始采买各色物资，准备贩到倭国去。

此时中国的对外贸易，主要有南洋和东洋两个航道。

南洋就是去菲律宾、泰国、甚至印尼，这条航路距离较长，赚的是西方殖民者的银子：

此时西班牙人占据菲律宾，此时称为吕宋。西班牙人在拉丁美洲发掘了大量的银矿，十分富有。华人海商把丝绸、瓷器贩到吕宋的马尼拉去，赚鹰元比索，西班牙人再装船贩卖中华货物到欧洲，利润丰厚。

和荷兰人做买卖的也有，常常有商贩把货物贩到巴达维亚去，那里是荷兰人在印尼的殖民地。荷兰人号称海上马车夫，华人海商贩来的中国奢侈品被他们装船贩卖到全世界。

从南洋回程时候商船多带些胡椒、香料、珍珠之类的特产回程。李植刚穿越时候家里做的胡椒生意，货源地就来自南洋。有时候商贩会带些西方殖民者在非洲贩来的象牙和黄金。但比起物产丰饶的华夏，海外的商品可以贩回中国的并不多，商船回程带的最多的还是银子。

不过南洋航道方向在正南方，从广东、福建出发距离更近，路程只有北方海商的一半，北方的商人竞争不过。所以南洋的海商多是广东、福建的商人。

另外一条航道，就是东洋倭国的航道。

所谓倭国就是后世的日本，此时大多数时候被称为倭国，但倭国人自称日本，于是渐渐也有人以日本称呼。倭国在中国东面，盛产白银、黄金和铜，所以物价很高。倭国的高物价导致大明的廉价商品在日本十分畅销，无论是什么商品，只要贩到日本去都有利润。

但倭国有一个人数很多的武士阶级，这个阶级是要穿丝绸衣服的，高级武士穿的武士服都是绢的，武士家族的女眷穿的也是绸罗。所以日本对中国的生丝需求很高，跑东洋的商船贩卖的大多是生丝，在天启年间利润率能有百分之一百五十。

当然，随着日本的白银外流，中国的白银流入，这种巨大的价差逐渐减少。到了崇祯十二年，一担生丝的利润只有三、四十两。

从倭国贩回的船只，则大多携带铜、倭刀和俵物，当然带的更多的还是银子。不管是东洋还是南洋航线，都大量往中国输入白银。

对于北方的商人来说，比起南洋，近在咫尺的东洋就近多了，北方的海商以跑东洋为主。

查云克跑的航线，就是东洋倭国航线。因此他配给李植的翻译只会说日语，测量员只懂得东洋航线。在这些条件限制下，李植也没法跑南洋，之能走东洋。

李植第一次出海，也不知道什么东西在日本畅销，所以就什么都采购了一些。

李植买了五十担上好的登州白生丝，作价一百七十两一担。

李植此前听查云克说上好的登州白生丝只要一百七十两一担，便也拿这个价钱去找那些大丝绸商人。

天津是个南北货流集散地，什么东西都买得到。李植买生丝是让郑开达去买的，那卖丝绸的商人开始还不愿意这个价格卖给郑开达，说郑开达是新面孔，要一百七十五两一担。结果郑开达把李植太子太保的名头一报，那商人吓得立即降了价。

除了生丝，李植还带上了二万匹纺织工厂生产的李家精布。

李家精布在大明大量销售会冲击大明小民男耕女织的经济体系，李植不敢生产太多。但卖到日本去，就没有这样的顾虑了。

第三百零一章朝鲜半岛

李植还带上了五万斤坩埚钢。李植的炼钢作坊每个月能生产两万斤坩埚钢，这些钢材一个月大概能卖一万斤出去，但价格只能卖一两五钱。据说日本对大明廉价钢铁的需求很高，李植带上一些去日本试试水，看坩埚钢在日本能卖多少银子。

若是卖得好，李植可以扩产坩埚钢。

其他的玻璃、镜子，李植也带了一大堆。这些玻璃制品不好运输，要用大量的纸包着。不过好在单价昂贵，稍微运一些就值很多银子。

然后是肥皂，李植装了四十大箱肥皂上船，每箱有八千块，合计三十二万块肥皂。

再加上一些杂七杂八试探市场的产品，李植装了满满一船货物。

李植的货物装船是从大沽的天津大沽的码头上装货的。天津本是海洋贸易重地，不少入京的南方货物都是从大沽上岸的，一些往江南的货物也是从大沽上船，再通过海船运往江南、岭南。这些运货的海船中官船、民船都有，使得大沽成为一个颇热闹的海港。

李植如今势大权雄，又是天津总兵，在大沽经营海贸也没人敢反对。李植大摇大摆地四出采购，装货上船，没有一个人声阻挠。

其实说起来如今大明的海禁已经基本上废除了。虽然天子只在福建一省开海禁，但既然开了福建海禁，就说明朝廷上百官对海商不再敌视，也不会再逼迫沿海水寨剿灭走私海商，所以大江南北的海商都半公开的跑起来海来。

七月十日，李植的新船员和水兵们已经练了半个月，李植不再等待，便让新星号出海了。

这一趟出海，李植亲自带队，率领一百五十名水兵和五十多名船工驾驶新星号，往倭国开去。

这天清晨，新星号上的船员滑动长桨，把船只从大沽港口里划了出来。出了港口后，蒸汽机开足马力，从烟囱中喷着煤不完全燃烧生成的黑烟，在波浪摇曳的大海中斩波向前。船只出了大沽，距离出的海港越来越远，穿过渤海，花了一天的时间到了渤海海峡。