第193章 路遥知马力（2/4）

这个前提条件确定后，其他就好谈了。

路遥不得不放弃了首先在四个特大型城市进行试点的打算，接受了钟成的意见。

首先在北山市实施建设或改造相关货运飞机运行的配套设施。

但航空运输不是北山市搞好了就可以，红星公司主要货运目的地的相关配套设施也要同时进行。

航空管制中心和航空线路的规划也要进行。

这些工作如果不是由国家牵头来实施，其中的难度可想而知。

双方时间都很紧张，除了必要的吃饭和睡觉的时间，每天商谈在18小时以上。

就这样谈了三天，才把所有细节敲定。

红星公司2月中旬启动补天工程，明年5月前交付第一批货运飞机及专用货柜，6月实现北山与国内4个一线城市的货运交通，年底扩展到20个一线城市。

红星公司明年8月前交付第一批客运飞机，……。

十年内实现华夏所有客运和货运交通方式的切换。

这是一个庞大的系统工程，相比于路遥他们负责的工作，钟成感觉他们只制造飞机有点太简单了。

虽然补天工程还可以更快完成，但路遥的工作进度确实跟不上，钟成只得做出让步。

不过这样也好，正好把力量集中到年中开工的机器人制造工程上去。

经过几天的接触，钟成与路遥惺惺相惜，对对方在各自领域的成就和专业都很佩服。

钟成对路遥面对的压力很担心，但路遥表示，路遥知马力，日久见人心，他是充满了必胜的信心。