第188章 青鸾160和青鸾520（3/4）

红星公司举行了逐日三期工程的开工典礼。

本来是不准备大搞的，但现在红星公司的一举一动都备受媒体关注。

在公司公关部门的要求下，红星公司还是举行了盛大的开工典礼。

在典礼上，万总宣布了红星公司准备生产逐日飞车的消息。

虽然没有公布具体的技术性能，但还是在国内外引起了极大的震动。

在天上飞行的私家车，这可是划时代的高科技产品！

特别是对于那些饱受堵车痛苦的大城市民众，更是天降福音。

当然引起了一些质疑，也是难免的。

比如会不会带来安全隐患，交通法规能否跟上，普通人能不能买得起，是不是加大了社会的不平等现象等等。

可以说，逐日飞车连影子都还没有，就已经搞得家喻户晓了。

很多人甚至发出了逐日飞车的设想图，这倒免费给万部长提供了外型设计的无数新思路。

11月30日。

杨希小组完成了民航飞机的设计方案。

不过，他们更改了最初预计的设计方案，将钟成规划的三种机型改成了两种。

因为在实际设计中，杨希发现省内航线、国内航线以及国际航线的划分不准确。

比如西疆的省内航线就比从东北城市开往高丽国的国际航线还要长得多。

为了今后的批量生产，他们决定以航程来划分机型，分为两种：2000公里以内的中型民航飞机和2000公里以上的大型民航飞机。

中型民航飞机载客量为160人，大型民航飞机载客量为520人。

钟成同意他们的想法，少一种机型在制造成本上至少下降10以上。