第41章 相见不如不见（2/4）

但国内此时并不是没有造船厂的，而且，他的技术底子说实话，并不是很差。那就是福建船政局！！！

位于马尾的福建船政局，是左宗棠在沈葆桢的建议下创办的，本意是用来制造青朝自身所需的海防战舰。所以，在建造时，就向着很明确的目标前进，在创办成功后，福建，广东和南海这三只水师的船只，全都是由这里生产的。

像是在丰岛海战中，率先重创敌舰的“广乙号”巡洋舰，就是福建船政局制造的。

可惜的是，由于福建船政局的存在阻挡了很多人的财路，所以在明里暗里一直饱受打压。毕竟，收回扣这种事情在那里都是能够见得到的。

所以，福建船政局在资金上面一直是十分紧张的状态，根本没有资金用来升级技术和设备。直到现在，能够制造的也就只是像“广乙号”这种只有千吨排水量的小船了。

而倭国的横须贺造船厂此时已经可以制造排水量达到三千吨的大型战舰了。两相对比一下，这是何等的悲哀啊。

李中堂曾经也关注过福建船政局的事情，想要将其收入囊中，用来当做北海水师的修理之所。只是，此事直到现在也没有成功。再加上之前广东福建地区爆发瘟疫，所以此事也就暂且搁置了。

而且，说真的，李中堂哪怕是得偿所愿，将福建船政局收入囊中之后。但他也并没有打算将其大力发展。因为，主要是没有钱闹得。

虽然青政府在每年的财政收入上面有着高达八千万两白银的收入。但是，这里面用作海军经费的却只有区区的五百万两。而且，还是所有的海军部队一起分享这五百万辆白银。

若不是李中堂位高权重，将这五百万两白银的军费中的绝大部分都划归北海舰队使用。而是选择将这笔军费平分到所有水师的账上，那现在北海水师具体还有多少条战舰可以使用，那可就真的是一个未知数了。