第103章 103,缺芯（2/3）

普通汽车的芯片算力要求都不是很高，但是想要满足L3级别自动驾驶的芯片不仅要有稳定性和耐用性对算力的要求还是挺高的。

不过这都不是问题，制造工艺不够没关系做大一点就行了，反正汽车空间那么大，还塞不下一个芯片不成。

问题在于能够满足L3级别自动驾驶的芯片是最近比较热门的也是比较重要的型号，那些想借此机会发大财的人对这类芯片的炒作就更加严重了。

随着价格越炒越高，已经超出了其材料和技术含量价格的几十倍，汽车部门很快就把这个问题通过层层反应到了张伟这里。

意思就是这个芯片的价格太高，而且我们需求的量也非常大，总体下来需要比以前付出几十倍的钱才能买到，单品金额超出预算太多需要张伟确认要不要继续购买。

虽然让小爱算了一下，就算按照现在的价格随便科技汽车部门还是有得赚的，但是张伟也不想一直当这个冤大头。

如果一直妥协，它们则是越得寸进尺，价格肯定也会越来越高，到时候可能炒到100倍以上的价格也不是不可能。

“竟然价格涨了几十倍，那我们就自己造。”张伟心想。

张伟把想法跟小爱说了后，主要是想知道目前我们有没有这个能力制造芯片。

小爱：“如果只是车规级芯片的话，工艺制成要求不是很高，所需要的光刻机，蚀刻机等等设备要求也不是很高，我们完全能够现在就自己生产。”

张伟：“竟然都涉及到了制造芯片，那我们能不能连手机芯片也一起制造了？”

小爱：“目前高端手机芯片制造是非常先进的，能够制造5纳米芯片最重要的光刻机目前不是一个国家能够完整的自主生产的。”

“唯一一个能够生产5纳米光刻机的厂商虽然所在国家是荷兰，但其实其中的技术含量是结合了全球各国顶尖的技术才能完成的，目前没有哪个国家是能够光靠自家的产业链单独完成的。”