第157章 米4武装直升机（2/3）

这样的重型武装直升机，在这个年代确实是堪称恐怖的坦克杀手了，当然它还可以用来执行其他的作战任务。

所以在看到这个设计方案后，米里高兴地道：“李福平同志，您的设计真是让人叫绝啊，我想这个方案军方一定会非常的满意！”

李福平笑道：“希望如此吧，大家也可以充分的发挥想象力，有什么好的设计都可以提出来！”

这时候卡拉波娃就有些激动地道：“李福平同志，咱们可不可以把尾桨设计成涵道式的呢？这样的话，我认为安全性会更好！”

李福平笑道：“卡拉波娃，你的想法不错，只不过呢涵道式尾桨，并不适合大型的直升机，如果是两三吨的直升机呢，倒是很好的，好处超过弊端，但是对于一架八吨重的武装直升机来说，这个设计并不是太好！”

接下来李福平详细的解读了涵道式尾桨的优劣。

这让卡拉波娃和喀秋莎，都更加的佩服李福平了。

确实，航空之神的名号可不是白叫的。

米里也提出了一些的设计，比如说装甲的安装，米里设计可以尽可能的多装一些，特别是驾驶员，油箱的位置，要重点保护，这些设计也得到了大家的赞同。

事实上米四重型武装直升机的设计，有些类似于后来的AH-1Z蝰蛇武装直升机了，二者都是八吨级的武装直升机。

不过呢米四直升机也有自己的特点，在外形上与蝰蛇不太一样，更接近虎式武装直升机，前后座舱高度差更多，这样飞行员和武器操作员，都拥有非常好的视野。

由于没有复杂的航电系统，所以说米四直升机的作战半径更大一些，蝰蛇只有二百公里作战半径。

另外就是蝰蛇采用的是雪橇式的起落架，而现在的米四呢，是采用了前三点式的机轮式起落架，这样它可以在地面滑行，转向都没有问题。