第155章 米格6战斗机（2/2）

不过喷气式战斗机虽然油耗高了，但是性能却是飞跃的，在面对螺旋桨战斗机时，那是有压倒性的优势，无论速度还是爬升性能，机动性都远超螺旋桨战斗机了。

更不要说超音速的米格六战斗机，那有多少螺旋桨战斗机都不够它打的。

特别是用它来拦截敌方的轰炸机，那效果太好了。

米格六战斗机的速度，只是超过音速不多，所以只需要采用简单的超音速进气道就可以了，不需要调节机构，因此重量增加不多。

要是歼七MF这样的战斗机，那就得用上调节板的超音速进气道。

现在李福平给米格两位大师，弄出来的设计方案，要比另一个位面，他们设计的米格十九战斗机还要厉害。

要知道在另一个位面，米格设计局在一九五零年接到军方研制超音速战斗机的任务，而且要求航程大于以前米格设计局的所有战斗机。

于是米格设计了SM-1双发超音速战斗机的验证机，解决了持续进行超音速平飞和超音速飞行所带来的操纵问题，这才有了米格十九超音速战斗机。

最初的验证机，便是在米格十七的基础上，改装成双发，结果因为推力不足，所以后来改装为带加力的涡喷发动机，加力推力二点五吨，这才实现了超音速飞行。

终于在一九五四年，军方下令开始批量生产米格十九战斗机，它安装一门三十七毫米机炮，每分射速850发，米格十九在当时，可是非常的强大，仅需要一分钟几秒，就可以爬升到一万米高度，升限达到一万七千五百米，最大飞行速度一千四百五十公里每小时。

现在的米格六战斗机设计方案，显然更强，因为米格十九最大起飞重量只有不到九吨，现在米格六可是十三吨，而且航程也要比米格十九的一千三百九十公里更远一些。

而且载弹量就更是超越很多，米格十九只有五百公斤的载弹呢。

这么先进的设计方案，自然是让米格两位大师高兴不已，他们是打心里的感激李福平同志，要没有他的话，现在怎么可能研制这么先进的战斗机呢，米格设计局，从此以后必将成为世界上最强大的战斗机设计单位了。

接下来的工作，便是在这个设计方案的基础上，去进一步的完善细节设计，然后还要进行简单的风洞试验，最后制造原型机出来，进行试飞。

发动机的研制工作也是相当的重要，这个会交给苏联的先进的发动机厂家来完成，当然这也是离不开李福平的设计方案了。

所以当米格把设计方案交给军方后，军方经过评估后，就立即下达了正式研制的指令。