第122章 白虎一号武装直升机下线（2/3）

要知道从一九四零年底以后，八路军可是没有了军费拨款的，所以现在李福平的北坡飞机制造厂，可以说一举的解决了整个八路军和抗日根据地的财政问题啊。

毕竟一千万美元，相当于两亿法币了。

并且明年这个收入会更加可观，按授权生产费来计算，光是五千架玄武一号战斗机，那就是五千万美元了，再加上其他的，估计收入要超过一亿美元。

所以说现在的八路军啊，是真的有肉吃了，李云龙就更不用说了，他的航空大队可是重点发展的部队，所以经费是非常的充足，飞行员们也是吃空勤灶的，必须要保证伙食，这样才能有更强的战斗力嘛。

这次白虎一号武装直升机原型机下线，可以说八路军总部领导也是相当的重视，有好几位领导都要来一睹全世界第一架武装直升机的真容。

当然了李云龙肯定是不能不来的，以后他可是白虎一号武装直升机的接收者啊，这些白虎武装直升机都是给李云龙的，当然盟军也要一部分，只不过盟军更多的是靠授权生产。

白虎一号武装直升机，其实和李福平穿越前的法国小羚羊直升机还点像呢。

要知道小羚羊武装直升机，也是一台发动机，布置在机身后上方，最大起飞重量两吨，驾驶舱采用了透明的玻璃设计，并列双座。

白虎一号武装直升机有些不同，它采用了串列双座的设计，更为先进。

座舱设计呢，白虎一号更接近中国的武直十九和美国AH-1眼镜蛇武装直升机，还不是那种阶梯式的串列双座。

八路军领导带着盟军的代表来到了北坡飞制造厂，这次盟军也是相当的重视，因为盟军可是很想马上就装备白虎一号武装直升机呢。

所以现在白虎一号武装直升机的图纸和工艺都已经到了美苏的米里设计局和西科斯基公司，他们已经在着手试制白虎一号了。

当然要比起进度来还是落后北坡不少的，毕竟武装直升机可不是那么容易造出来的，特别是涡轴发动机。

八路军领导们和盟军代表来到北坡飞机制造厂，都感到了这里的变化，现在这里的厂房更多了，占地面积达到了几百亩了，光是总装车间就建成了五个。