0054 诺雅的大篷车（2/4）

从20多米高的瞭望台往下看，蝴蝶花号惨不忍睹。

船艏的大洞触目惊心，裂口处如龟烈蛛网，满是烟熏火燎的痕迹。

船艉从甲板上看或许无事，可从高处看，又有一道明显的缺口，位在左后，破坏了整体圆润的造型，就如完美的酥饼却被偷嘴的小孩胡咬了一口，落着渣，漏着屑。

这些还不是真正的问题。

为了让亚查林放出那入魂的一发，蝴蝶花号的船壳遭受了不可抢修的重创，左舷处两个水密舱被击碎舱壁，随着海水涌入，彻底失去了修补的价值。

考虑舰体在高速航行中平衡的必要，克伦不得不用对称的方式，拔掉栓塞，手动注满了右舷两个对应的水密舱。

于是乎，近百吨重的海水突兀涌进底舱，把蝴蝶花号的吃水线压低了整整米，几乎成了趴在水面上的巨龟。

这件事的好处在于，蝴蝶花号在凯尔特海的浪涌中稳如鬃狗，坏处在于，即便洛林保住了所有风帆，蝴蝶花号的顶峰速度也只剩下不到八节。

他们不得不抛弃了一切可以抛弃的东西，包括压舱的卵石、沙包以及从西班牙带来的昂贵香料。

而恰好，失去了艉纵帆和一部分水手的驯鹿号航速也同样冲不上八节。

双方以几乎相等的速度同向追逃，一追就是两天一夜，至今整整三十个小时。

洛林都快被维仑追疯了……

为了保持合适的体力和反应，船上的水手从昨天入夜开启轮班，以六小时一班，两班对倒。

海员们同样也要轮班。

但洛林对旗舰海员的要求过于高，普遍都是身兼数职，在这种情况下，他们人数不足的缺陷就凸显出来。

掌舵是洛林、海娜、亚查林，操帆是洛林、亚查林、克伦，瞭望是洛林、海娜、皮尔斯……

此外克伦还要兼顾四个注水舱的密闭问题，诺雅则专司抚慰船上人心，从早到晚，迎来送往，翻来覆去那一句“恭喜你，抽中上上签”，愣是把她给说哑了。

而洛林兼顾三班。